PA1Z(ホンダ)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
ガリバーの買取実績公開

PA1Z(ホンダ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

ホンダ
PA1
平成10年10月(1998年10月)〜
平成12年6月(2000年6月)
新車時価格(税込)
:
105.8万円〜128.8万円
リセールバリュー
1.0% 7.8%
相場傾向
前月データなし

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

ホンダ

PA1
平成10年10月(1998年10月)〜
平成12年6月(2000年6月)
新車時価格(税込)
105.8万円〜128.8万円
リセールバリュー
1.0% 7.8%
相場傾向
前月データなし

のその他のモデル・型式

平成10年10月(1998年10月)
平成14年1月(2002年1月)
  • 平成10年10月 (1998年10月) 平成11年2月 (1999年2月)
    新車時価格(税込):114.8万円〜 128.8万円
    型式
    :
    • PA1
  • 平成11年2月 (1999年2月) 平成12年6月 (2000年6月)
    新車時価格(税込):114.8万円〜 128.8万円
    型式
    :
    • PA1
  • 平成12年6月 (2000年6月) 平成14年1月 (2002年1月)
    新車時価格(税込):105.8万円〜 128.8万円
    型式
    :
平成10年10月(1998年10月)
平成14年1月(2002年1月)
  • 平成10年10月(1998年10月)
    平成11年2月(1999年2月)
    新車時価格(税込)114.8万円〜128.8万円
    型式
    :
    • PA1
  • 平成11年2月(1999年2月)
    平成12年6月(2000年6月)
    新車時価格(税込)114.8万円〜128.8万円
    型式
    :
    • PA1
  • 平成12年6月(2000年6月)
    平成14年1月(2002年1月)
    新車時価格(税込)105.8万円〜128.8万円
    型式
    :

PA1Z(ホンダ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

ホンダ)の型式

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