1FMKU51エクスプローラースポーツトラック(フォード)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
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1FMKU51エクスプローラースポーツトラック(フォード)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

フォード
エクスプローラースポーツトラック 1FMKU51
平成19年6月(2007年6月)〜
平成22年5月(2010年5月)
新車時価格(税込)
:
398万円〜418万円
リセールバリュー
12.2% 12.5%
相場傾向
前月データなし

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

フォード
エクスプローラースポーツトラック
1FMKU51
平成19年6月(2007年6月)〜
平成22年5月(2010年5月)
新車時価格(税込)
398万円〜418万円
リセールバリュー
12.2% 12.5%
相場傾向
前月データなし

エクスプローラースポーツトラックのその他のモデル・型式

平成19年6月(2007年6月)
平成23年10月(2011年10月)
  • 平成19年6月 (2007年6月) 平成19年12月 (2007年12月)
    新車時価格(税込):398万円〜 398万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
  • 平成19年10月 (2007年10月) 平成19年12月 (2007年12月)
    新車時価格(税込):498万円〜 498万円
    型式
    :
    • 1FM8U53
  • 平成19年12月 (2007年12月) 平成21年3月 (2009年3月)
    新車時価格(税込):398万円〜 398万円
    型式
    :
  • 平成20年5月 (2008年5月) 平成21年3月 (2009年3月)
    新車時価格(税込):498万円〜 498万円
    型式
    :
  • 平成21年3月 (2009年3月) 平成22年2月 (2010年2月)
    新車時価格(税込):398万円〜 498万円
    型式
    :
  • 平成21年5月 (2009年5月) 平成22年2月 (2010年2月)
    新車時価格(税込):418万円〜 418万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
  • 平成22年2月 (2010年2月) 平成23年10月 (2011年10月)
    新車時価格(税込):398万円〜 498万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
      /
    • 1FM8U53
  • 平成22年5月 (2010年5月) 平成23年1月 (2011年1月)
    新車時価格(税込):398万円〜 398万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
  • 平成23年1月 (2011年1月) 平成23年6月 (2011年6月)
    新車時価格(税込):543万円〜 543万円
    型式
    :
    • 1FM8U53
平成19年6月(2007年6月)
平成23年10月(2011年10月)
  • 平成19年6月(2007年6月)
    平成19年12月(2007年12月)
    新車時価格(税込)398万円〜398万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
  • 平成19年10月(2007年10月)
    平成19年12月(2007年12月)
    新車時価格(税込)498万円〜498万円
    型式
    :
    • 1FM8U53
  • 平成19年12月(2007年12月)
    平成21年3月(2009年3月)
    新車時価格(税込)398万円〜398万円
    型式
    :
  • 平成20年5月(2008年5月)
    平成21年3月(2009年3月)
    新車時価格(税込)498万円〜498万円
    型式
    :
  • 平成21年3月(2009年3月)
    平成22年2月(2010年2月)
    新車時価格(税込)398万円〜498万円
    型式
    :
  • 平成21年5月(2009年5月)
    平成22年2月(2010年2月)
    新車時価格(税込)418万円〜418万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
  • 平成22年2月(2010年2月)
    平成23年10月(2011年10月)
    新車時価格(税込)398万円〜498万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
      /
    • 1FM8U53
  • 平成22年5月(2010年5月)
    平成23年1月(2011年1月)
    新車時価格(税込)398万円〜398万円
    型式
    :
    • 1FMKU51
  • 平成23年1月(2011年1月)
    平成23年6月(2011年6月)
    新車時価格(税込)543万円〜543万円
    型式
    :
    • 1FM8U53

1FMKU51エクスプローラースポーツトラック(フォード)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

エクスプローラースポーツトラックフォード)の型式

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