KA37ダッジ・ナイトロ(ダッジ)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
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KA37ダッジ・ナイトロ(ダッジ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

ダッジ
ダッジ・ナイトロ KA37
平成19年6月(2007年6月)〜
平成23年3月(2011年3月)
新車時価格(税込)
:
298万円〜420万円
リセールバリュー
1.2% 26.4%
相場傾向
前月から
急上昇

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

ダッジ
ダッジ・ナイトロ
KA37
平成19年6月(2007年6月)〜
平成23年3月(2011年3月)
新車時価格(税込)
298万円〜420万円
リセールバリュー
1.2% 26.4%
相場傾向
前月から
急上昇

ダッジ・ナイトロのその他のモデル・型式

平成19年6月(2007年6月)
平成24年8月(2012年8月)
  • 平成19年6月 (2007年6月) 平成19年11月 (2007年11月)
    新車時価格(税込):329.7万円〜 420万円
    型式
    :
    • KA37
  • 平成19年11月 (2007年11月) 平成22年7月 (2010年7月)
    新車時価格(税込):329.7万円〜 420万円
    型式
    :
    • KA37
  • 平成22年7月 (2010年7月) 平成23年3月 (2011年3月)
    新車時価格(税込):361.2万円〜 361.2万円
    型式
    :
    • KA37
  • 平成23年3月 (2011年3月) 平成24年8月 (2012年8月)
    新車時価格(税込):298万円〜 298万円
    型式
    :
平成19年6月(2007年6月)
平成24年8月(2012年8月)
  • 平成19年6月(2007年6月)
    平成19年11月(2007年11月)
    新車時価格(税込)329.7万円〜420万円
    型式
    :
    • KA37
  • 平成19年11月(2007年11月)
    平成22年7月(2010年7月)
    新車時価格(税込)329.7万円〜420万円
    型式
    :
    • KA37
  • 平成22年7月(2010年7月)
    平成23年3月(2011年3月)
    新車時価格(税込)361.2万円〜361.2万円
    型式
    :
    • KA37
  • 平成23年3月(2011年3月)
    平成24年8月(2012年8月)
    新車時価格(税込)298万円〜298万円
    型式
    :

KA37ダッジ・ナイトロ(ダッジ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

ダッジ・ナイトロダッジ)の型式

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