8JCEPFTT RSクーペ(アウディ)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
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8JCEPFTT RSクーペ(アウディ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

アウディ
TT RSクーペ 8JCEPF
平成22年2月(2010年2月)〜
平成23年7月(2011年7月)
新車時価格(税込)
:
835万円〜864万円
リセールバリュー
12.6% 23.3%
相場傾向
前月データなし

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

アウディ
TT RSクーペ
8JCEPF
平成22年2月(2010年2月)〜
平成23年7月(2011年7月)
新車時価格(税込)
835万円〜864万円
リセールバリュー
12.6% 23.3%
相場傾向
前月データなし

TT RSクーペのその他のモデル・型式

平成29年3月(2017年3月)
令和4年9月(2022年9月)
  • 平成29年3月 (2017年3月) 平成29年9月 (2017年9月)
    新車時価格(税込):962万円〜 962万円
    型式
    :
  • 平成29年9月 (2017年9月) 平成31年4月 (2019年4月)
    新車時価格(税込):989万円〜 989万円
    型式
    :
  • 令和2年10月 (2020年10月) 令和3年10月 (2021年10月)
    新車時価格(税込):1026万円〜 1026万円
    型式
    :
    • FVDAZF
  • 令和2年12月 (2020年12月) 令和4年8月 (2022年8月)
    新車時価格(税込):1309万円〜 1309万円
    型式
    :
    • FVDAZF
  • 令和3年10月 (2021年10月) 令和4年4月 (2022年4月)
    新車時価格(税込):1055万円〜 1055万円
    型式
    :
    • FVDAZF
  • 令和4年4月 (2022年4月) 令和4年9月 (2022年9月)
    新車時価格(税込):1076万円〜 1076万円
    型式
    :
    • FVDAZF
平成22年2月(2010年2月)
平成25年2月(2013年2月)
  • 平成22年2月 (2010年2月) 平成23年2月 (2011年2月)
    新車時価格(税込):835万円〜 835万円
    型式
    :
    • 8JCEPF
  • 平成23年2月 (2011年2月) 平成23年7月 (2011年7月)
    新車時価格(税込):863万円〜 863万円
    型式
    :
  • 平成23年7月 (2011年7月) 平成25年2月 (2013年2月)
    新車時価格(税込):864万円〜 864万円
    型式
    :
平成29年3月(2017年3月)
令和4年9月(2022年9月)
  • 平成29年3月(2017年3月)
    平成29年9月(2017年9月)
    新車時価格(税込)962万円〜962万円
    型式
    :
  • 平成29年9月(2017年9月)
    平成31年4月(2019年4月)
    新車時価格(税込)989万円〜989万円
    型式
    :
  • 令和2年10月(2020年10月)
    令和3年10月(2021年10月)
    新車時価格(税込)1026万円〜1026万円
    型式
    :
    • FVDAZF
  • 令和2年12月(2020年12月)
    令和4年8月(2022年8月)
    新車時価格(税込)1309万円〜1309万円
    型式
    :
    • FVDAZF
  • 令和3年10月(2021年10月)
    令和4年4月(2022年4月)
    新車時価格(税込)1055万円〜1055万円
    型式
    :
    • FVDAZF
  • 令和4年4月(2022年4月)
    令和4年9月(2022年9月)
    新車時価格(税込)1076万円〜1076万円
    型式
    :
    • FVDAZF
平成22年2月(2010年2月)
平成25年2月(2013年2月)
  • 平成22年2月(2010年2月)
    平成23年2月(2011年2月)
    新車時価格(税込)835万円〜835万円
    型式
    :
    • 8JCEPF
  • 平成23年2月(2011年2月)
    平成23年7月(2011年7月)
    新車時価格(税込)863万円〜863万円
    型式
    :
  • 平成23年7月(2011年7月)
    平成25年2月(2013年2月)
    新車時価格(税込)864万円〜864万円
    型式
    :

8JCEPFTT RSクーペ(アウディ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

TT RSクーペアウディ)の型式

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