アップ!
AACHY アップ!ウィズ ビーツのモデルのグレード・スペック
平成29年4月(2017年4月)〜平成30年1月(2018年1月)
基本情報
-
新車時価格(税込)
-
172.3万円
- 中古車相場
-
79.1万円〜139.7万円
- 相場傾向
-
前月からほぼ同じ
型式 |
DBA-AACHY |
主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ボディタイプ |
コンパクト/ハッチバック |
定員 |
4名 |
1000km走行時燃費
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
|
8,409円
|
排気量リッター |
1.0L |
100km走行時必要燃料
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
|
4.55L |
CO2排出量 |
106g/Km |
トランスミッション |
5AT |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
|
約76本 |
-
画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
-
当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報(燃費・スペック)
ボディサイズ
全長×全幅×全高 |
3610mm×1650mm×1495mm |
室内長×室内幅×室内高 |
- |
車両重量 |
930kg |
ドア枚数 |
3枚 |
ドア型式 |
- |
ホイールベース |
2420mm |
最低地上高 |
145mm |
最小回転半径 |
4.6m |
|
|
|
|
エンジン・モーター系
動力源 |
ガソリンエンジン |
エンジン型式 |
CHY |
エンジン種類 |
直列3気筒DOHC12バルブ |
過給器 |
なし |
排気量 |
1000cc |
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
圧縮比 |
10.5 |
最高出力 |
75ps(55kW)/ 6200rpm |
最大トルク |
9.7kg・m(95.0N・m)/ 3000~4300rpm |
|
|
|
|
排気量比出力 |
75ps/L |
排気量比トルク |
9.7kg・m/L |
出力毎重量 |
12.4kg/ps |
重量比トルク |
10.43kg・m/t |
出力あたり費用 |
2.3万円/ps |
|
|
燃費
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
アイドリングストップ |
あり
|
|
|
燃料消費率(国土交通省審査値)※1 |
燃費WLTCモード※2 |
-
|
燃費JC08モード |
22.0km/l |
燃費10・15モード |
- |
燃料供給装置 |
電子制御式 |
燃料タンク容量 |
35L |
|
|
-
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
環境情報
排出ガス/認定レベル・適合規制 |
- |
排出ガス モード認定レベル |
JC08モード |
CO2排出量 |
106g/Km |
排出ガス 規制値・認定値等(CO) |
1.15 |
排出ガス 規制値・認定値等(Nox) |
0.013 |
排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) |
0.013 |
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 |
加速走行騒音 |
車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) |
66 |
エアコン冷媒使用量 |
380g |
エアコン冷媒の種類 |
R134a |
環境負荷物質(鉛) |
- |
環境負荷物質(水銀) |
- |
環境負荷物質(カドミウム) |
- |
環境負荷物質(六価クロム) |
- |
車室内VDC(ホルムアルデヒド) |
- |
足回り系
サスペンション前 |
マクファーソンストラット(スタビライザー付) |
サスペンション後 |
トレーリングアーム |
ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ後 |
ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ前 |
185/55 R15 |
タイヤサイズ後 |
185/55 R15 |
駆動系
トランスミッション |
5AT |
ミッションタイプ |
5速ASG |
駆動形式 |
FF |
エクステリア
フロントフォグランプ |
- |
リアフォグランプ |
標準 |
キセノンヘッドランプ (HID) |
- |
プロジェクターヘッドランプ |
- |
フロントスポイラー |
- |
リア/ルーフスポイラ― |
- |
リアワイパー |
- |
LEDヘッドランプ |
- |
LEDフォグランプ |
- |
セーフティ
衝突防止装置 |
標準
|
衝突軽減装置 |
標準 |
車間距離制御システム |
-
|
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ニーエアバッグ |
- |
カーテンエアバッグ |
- |
シートクッションエアバッグ |
- |
フロントカメラ |
- |
サイドカメラ |
- |
バックカメラ |
- |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
ブレーキアシスト |
標準 |
トラクションコントロール |
- |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルト フォースリミッター |
標準 |
後席3点式シートベルト |
標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
- |
サイドインパクトバー |
- |
衝突安全ボディー |
- |
EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
盗難防止システム |
標準 |
AFS |
- |
ナイトビジョン |
- |
横滑り防止装置 |
標準 |
レーンアシスト |
-
|
ヒルスタートアシスト |
オプション |
リバース連動下向きドアミラー |
- |
レインセンサー |
標準 |
クリアランスソナー |
- |
全周囲カメラ |
- |
その他安全装備 |
なし |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
エアコン |
マニュアル |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
- |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
- |
本革巻きステアリング |
オプション |
革シート(※) |
- |
運転席パワーシート |
- |
助手席パワーシート |
- |
後席パワーシート |
- |
ウッドパネル |
- |
サンルーフ/ムーンルーフ |
- |
アルミホイール |
オプション設定無 |
分割可倒式リアシート |
分割式 |
UVカットガラス |
標準 |
プライバシーガラス |
オプション |
ステアリングシフト |
- |
運転席側スライドドア |
- |
助手席側スライドドア |
- |
電動リアゲート |
- |
リアゲートイージークローザー |
- |
電動トランクリッド |
- |
トランクリッドイージークローザー |
- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
- |
ナビゲーションメディア |
- |
サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
CDプレイヤー |
単装 |
DVD再生 |
- |
ブルーレイ再生 |
- |
ミュージックサーバー |
- |
サウンドシステム |
オプション
|
TV |
- |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
アップ!の関連情報
アップ!のご売却をお考えの方
買取続けて30年の
ガリバーで高額査定
アップ!のご購入をお考えの方
ガリバーは
累計販売台数150万台突破!※
-
当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数