グリーン系 MR-S(トヨタ)MR-S Vエディション TA-ZZW30(10018594) の画像

ガリバーのカタログMR-SMR-S Vエディションのカタログ 平成16年4月(2004年4月)〜平成17年12月(2005年12月)の画像

画像を選択すると拡大画像をご覧いただけます。

絞り込み

※カタログ画像は他グレード共通のものを利用していることがあります。

MR-Sのカタログ の関連情報

新車時価格(税込)
228.9万円
中古車相場
49.9万円〜299.9万円

トヨタMR-Sは、2世代にわたって作られたミッドシップスポーツのMR2を後継するモデルとして開発されたミッドシップでオープンボディを持つスポーツカーだ。1999年10月に発売された。先代モデルに当たるMR2は、1989年から1999年まで作られたが、ターボ仕様のエンジンを搭載するなどパワー競争にシャシー性能が追いつかなかった面があった。その反省からMR-SはトヨタのFF(前輪駆動)車のコンポーネンツを流用することで軽量化とコストダウンを図り、ダウンサイジングした自然吸気仕様エンジンでも軽快な走りが可能なスポーツモデルに仕上げている。クルマを軽く作ることで、いろいろな部分での軽量化や合理化をさらに進めることができ、クルマにとっても軽さがどれだけ重要であるかを明確に示したクルマでもあった。重量物が車体中央に集まるミッドシップならではの、ノーズの旋回の仕方は、一度好きになるとクセにならではの軽さである。搭載エンジンは、直列4気筒1.8Lの自然吸気DOHCで、デビューした当初は5速MTのみの設定で、後に5速シーケンシャルトランスミッションが加わり、後期モデルでは6速MTと6速シーケンシャルに変更されている。2007年9月に販売を終了した。

  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

MR-Sの購入をお考えの方

  • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数

MR-Sのご売却をお考えの方

  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)