マークII LX80 GLのモデルのグレード・スペック 平成1年8月(1989年8月)〜平成2年8月(1990年8月)
基本情報
- 新車時価格(税込)
- 142.5万円
- 中古車相場
- 78万円〜78万円
- 相場傾向
-
前月からほぼ同じ
- 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報(燃費・スペック)
ボディサイズ
全長×全幅×全高 | 4690mm×1695mm×1405mm | 室内長×室内幅×室内高 | 1930mm×1420mm×1170mm | 車両重量 | 1310kg | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ドア枚数 | 4枚 | ドア型式 | - | ホイールベース | 2680mm | ||
最低地上高 | 150mm | 最小回転半径 | 5.0m |
エンジン・モーター系
動力源 | ディーゼルエンジン | エンジン型式 | 2L-T | エンジン種類 | 直列4気筒OHCターボ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
過給器 | ターボ | 排気量 | 2400cc | 使用燃料 | 軽油 | ||||
圧縮比 | 21 | 最高出力 | 94ps(69kW)/ 4000rpm |
最大トルク | 22kg・m(215.7N・m)/ 2400rpm |
||||
排気量比出力 | 39.2ps/L | 排気量比トルク | 9.17kg・m/L | 出力毎重量 | 13.94kg/ps | ||||
重量比トルク | 16.79kg・m/t | 出力あたり費用 | 1.52万円/ps |
燃費
使用燃料 | 軽油 | アイドリングストップ | なし | ||
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燃料消費率(国土交通省審査値)※1 | |||||
燃費WLTCモード※2 | - | 燃費JC08モード | - | 燃費10・15モード | - |
燃料供給装置 | ポッシュ式分配型燃料噴射ポンプ | 燃料タンク容量 | 65L |
- 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
環境情報
排出ガス/認定レベル・適合規制 | - | 排出ガス モード認定レベル | - | CO2排出量 | - |
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排出ガス 規制値・認定値等(CO) | - | 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) | - | 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) | - |
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 | - | 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) | - | エアコン冷媒使用量 | - |
エアコン冷媒の種類 | - | 環境負荷物質(鉛) | - | 環境負荷物質(水銀) | - |
環境負荷物質(カドミウム) | - | 環境負荷物質(六価クロム) | - | 車室内VDC(ホルムアルデヒド) | - |
足回り系
サスペンション前 | ストラット式コイルスプリング | サスペンション後 | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング | ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク |
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ブレーキ後 | ドラム(リーディングトレーディング) | タイヤサイズ前 | 175SR14 | タイヤサイズ後 | 175SR14 |
駆動系
トランスミッション | 5MT | ミッションタイプ | 5速マニュアル | 駆動形式 | FR |
---|
エクステリア
フロントフォグランプ | 標準 | リアフォグランプ | - | キセノンヘッドランプ (HID) |
- |
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プロジェクターヘッドランプ | - | フロントスポイラー | - | リア/ルーフスポイラ― | - |
リアワイパー | - | LEDヘッドランプ | - | LEDフォグランプ | - |
セーフティ
衝突防止装置 | - | 衝突軽減装置 | - | 車間距離制御システム | - |
---|---|---|---|---|---|
運転席エアバッグ | - | 助手席エアバッグ | - | サイドエアバッグ | - |
ニーエアバッグ | - | カーテンエアバッグ | - | シートクッションエアバッグ | - |
フロントカメラ | - | サイドカメラ | - | バックカメラ | - |
ABS(アンチロックブレーキ) | - | ブレーキアシスト | - | トラクションコントロール | - |
前席シートベルトプリテンショナー | - | 前席シートベルト フォースリミッター |
- | 後席3点式シートベルト | - |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | - | サイドインパクトバー | - | 衝突安全ボディー | - |
EBD(電子制動力配分装置) | - | 盗難防止システム | - | AFS | - |
ナイトビジョン | - | 横滑り防止装置 | - | レーンアシスト | - |
ヒルスタートアシスト | - | リバース連動下向きドアミラー | - | レインセンサー | - |
クリアランスソナー | - | 全周囲カメラ | - | その他安全装備 | - |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
エアコン | - | パワーウィンドウ | - | 集中ドアロック | - |
---|---|---|---|---|---|
ステアリングテレスコピック機構 | - | ステアリングチルト機構 | 標準 | クルーズコントロール | - |
本革巻きステアリング | - | 革シート(※) | - | 運転席パワーシート | - |
助手席パワーシート | - | 後席パワーシート | - | ウッドパネル | - |
サンルーフ/ムーンルーフ | - | アルミホイール | オプション設定無 | 分割可倒式リアシート | - |
UVカットガラス | - | プライバシーガラス | - | ステアリングシフト | - |
運転席側スライドドア | - | 助手席側スライドドア | - | 電動リアゲート | - |
リアゲートイージークローザー | - | 電動トランクリッド | - | トランクリッドイージークローザー | - |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション | - | ナビゲーションメディア | - | サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
---|---|---|---|---|---|
CDプレイヤー | - | DVD再生 | - | ブルーレイ再生 | - |
ミュージックサーバー | - | サウンドシステム | - | TV | - |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
ボディカラー
メーカー標準
スーパーホワイトⅣ
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グレーマイカメタリック,グリニッシュシルバーメタリック
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ダークブルーイッシュグレーメタリック
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ミストグレーメタリック
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ブルーマイカ
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マークIIの関連情報
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累計販売台数150万台突破!※
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