ハイラックスサーフ（トヨタ）の新車・中古車カタログ装備スペック情報

日本市場においてミドルサイズSUVのトヨタ・ハイラックスサーフが販売されていたのは、2002年に登場した通算4代目が最後で2009年まで販売された。1995年に登場した3代目ハイラックスサーフから従来のピックアップトラックベースのボディから、専用設計のシャーシを使用することで高い悪路走破性はそのままに、オンロードでの乗り心地を向上させている。リヤゲートのパワーウィンドウがチャームポイント。ライバルだった日産テラノはハッチガラスである。最終型となった4代目ハイラックスサーフのエクステリアデザインは、トレンドにのった洗練されたデザインとなったが、骨格には本格オフローダー譲りのラダーフレームを採用するこだわりを見せている。加えてランドクルーザープラドと共通ボディとなった4代目ハイラックスサーフのボディは、大型化され全幅は1875mmとなった。2005年までは太いトルクが特徴のディーゼルエンジンが設定されていたが、最終的には2.7L直4DOHCと最高出力240psを発生する4L V6の2種類のガソリンエンジンのみとなった。駆動方式はFR（後輪駆動）とパートタイム式の4WDで、バックドアのガラスが電動で開閉できるのが特徴となっている。

• 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。