スペーシアカスタム MK53S ハイブリッドＸＳターボのモデルのグレード・スペック令和3年12月（2021年12月）〜令和5年11月（2023年11月）

基本情報

新車時価格（税込）: 200.6万円

中古車相場: 66.5万円〜239.3万円

相場傾向: 前月からほぼ同じ

型式	4AA-MK53S	主要燃費向上対策	可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム
ボディタイプ	軽自動車	主要燃費向上対策	可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム
定員	4名	1000km走行時燃費 WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出	8,802円
排気量リッター	0.66L	100km走行時必要燃料 WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出	5.21L
排気量リッター	0.66L	CO2排出量	100g/Km
トランスミッション	CVT（無段変速車）	1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収	約71本

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装備情報（燃費・スペック）
ボディカラー

装備情報（燃費・スペック）

ボディサイズ

全長×全幅×全高	3395mm×1475mm×1785mm	室内長×室内幅×室内高	2155mm×1345mm×1410mm	車両重量	950kg
ドア枚数	5枚	ドア型式	両側スライドドア	ホイールベース	2460mm
最低地上高	150mm	最小回転半径	4.6m

エンジン・モーター系

動力源	HEV	エンジン型式	R06A	エンジン種類	水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ+モーター
過給器	ＩＣ付きターボ	排気量	660cc	使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
圧縮比	9.1	最高出力	64ps（47kW）/ 6000rpm	最大トルク	10kg・m（98.0N・m）/ 3000rpm
排気量比出力	97ps/L	排気量比トルク	15.15kg・m/L	出力毎重量	14.84kg/ps
重量比トルク	10.53kg・m/t	出力あたり費用	3.13万円/ps	モーターレイアウト	－
モーター型式	WA05A	モーター種類	直流同期電動機	モーター定格電圧	－
モーター最高出力 / モーター最高出力	3.1ps/2.3kw	モーター最高出力回転数	1000rpm	モーター最大トルク / モーター最大トルク	5.1Kg・m/50N・m
モーター最大トルク回転数	100rpm

燃費

燃料消費率（国土交通省審査値）^※1
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	アイドリングストップ	あり
燃費WLTCモード^※2	19.2km/l 市街モード：17.0km/l 郊外モード：20.3km/l 高速道路モード：19.6km/l	燃費JC08モード	23.2km/l	燃費10・15モード	－
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射装置）	燃料タンク容量	27L

燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

動力用主電池

動力用電池	リチウムイオン電池	総電力量	－	充電様式	－
電池容量あたり費用	－

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制	平成30年排出ガス基準25％低減レベル	排出ガスモード認定レベル	JC08+WLTCモード	CO2排出量	100g/Km
排出ガス規制値・認定値等（CO）	1.15	排出ガス規制値・認定値等（Nox）	0.038	排出ガス規制値・認定値等（NMHC）	0.075
車外騒音適合騒音規制レベル項目	平成28年騒音規制に適合加速走行騒音規制値	車外騒音適合騒音規制レベル（dB-A）	70	エアコン冷媒使用量	320g
エアコン冷媒の種類	HFO-1234yf	環境負荷物質（鉛）	自工会2006年目標達成（1996年使用量の1/10以下）	環境負荷物質（水銀）	自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
環境負荷物質（カドミウム）	自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）	環境負荷物質（六価クロム）	自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）	車室内ＶＤＣ（ホルムアルデヒド）	自工会目標達成

足回り系

サスペンション前	マクファーソンストラット式コイルスプリング	サスペンション後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング	ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後	ドラム（リーディングトレーディング）	タイヤサイズ前	165/55R15 75V	タイヤサイズ後	165/55R15 75V

駆動系

トランスミッション	CVT（無段変速車）	ミッションタイプ	インパネシフトCVT	駆動形式	FULL4WD

エクステリア

フロントフォグランプ	標準	リアフォグランプ	－	キセノンヘッドランプ（HID）	－
プロジェクターヘッドランプ	－	フロントスポイラー	標準	リア/ルーフスポイラ―	標準
リアワイパー	標準	LEDヘッドランプ	標準	LEDフォグランプ	標準

セーフティ

衝突防止装置	標準	衝突軽減装置	標準	車間距離制御システム	全車速追従機能付クルーズコントロール
運転席エアバッグ	標準	助手席エアバッグ	標準	サイドエアバッグ	標準
ニーエアバッグ	－	カーテンエアバッグ	標準	シートクッションエアバッグ	－
フロントカメラ	標準	サイドカメラ	標準	バックカメラ	標準
ABS（アンチロックブレーキ）	標準	ブレーキアシスト	標準	トラクションコントロール	－
前席シートベルトプリテンショナー	標準	前席シートベルトフォースリミッター	標準	後席3点式シートベルト	標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト	－	サイドインパクトバー	標準	衝突安全ボディー	採用
EBD（電子制動力配分装置）	標準	盗難防止システム	標準	AFS	－
ナイトビジョン	－	横滑り防止装置	標準	レーンアシスト	標準
ヒルスタートアシスト	標準	リバース連動下向きドアミラー	－	レインセンサー	－
クリアランスソナー	標準	全周囲カメラ	標準	その他安全装備	あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン	フルオート	パワーウィンドウ	標準	集中ドアロック	標準
ステアリングテレスコピック機構	－	ステアリングチルト機構	標準	クルーズコントロール	標準
本革巻きステアリング	標準	革シート（※）	－	運転席パワーシート	－
助手席パワーシート	－	後席パワーシート	－	ウッドパネル	－
サンルーフ/ムーンルーフ	－	アルミホイール	18インチ標準	分割可倒式リアシート	分割式
UVカットガラス	標準	プライバシーガラス	標準	ステアリングシフト	標準
運転席側スライドドア	電動スライドドア（標準）	助手席側スライドドア	電動スライドドア（標準）	電動リアゲート	－
リアゲートイージークローザー	－	電動トランクリッド	－	トランクリッドイージークローザー	－

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション	標準	ナビゲーションメディア	HDD	サウンド（カセット＆MD）	－
CDプレイヤー	－	DVD再生	オプション	ブルーレイ再生	－
ミュージックサーバー	－	サウンドシステム	－	TV	標準

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。