レガシィランカスターのモデル・グレード 平成10年6月(1998年6月)〜平成15年5月(2003年5月)
レガシィランカスターのモデルごとに、グレード別で燃費や価格などが比較できます。装備やボディカラーなど詳細は、各グレードのページをご覧ください。
レガシィランカスターの基本情報
- 新車時価格(税込)
- 260万円〜348万円
- 中古車相場
- 7.8万円〜88万円
リセールバリュー指標 | 1000km走行時燃費 | 相場傾向 |
---|---|---|
- | 14,683円 |
前月からほぼ同じ
|
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
レガシィランカスターのモデル・グレード別スペック情報 平成10年6月(1998年6月)〜平成15年5月(2003年5月)
発売年月からレガシィランカスターのグレードを選ぶと、グレード詳細ページでレガシィランカスターの装備や燃費・スペック・ボディカラーなどの詳細な情報がわかります。
レガシィランカスターと他の車種を比べてみたい方はこちら
平成13年10月(2001年10月)〜平成15年5月(2003年5月)モデル
グレード名 | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 排気量 | 燃費 | サイズ | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | 衝突軽減機能 | 車間制御機能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
273万円 | - | 2500cc |
11.8km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - |
- WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成13年5月(2001年5月)〜平成15年5月(2003年5月)モデル
グレード名 | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 排気量 | 燃費 | サイズ | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | 衝突軽減機能 | 車間制御機能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
298.5万円 |
44万円〜 75万円 |
3000cc |
10.6km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
348万円 | - | 3000cc |
10.6km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
266.5万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
11.8km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
260万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
12.6km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 5MT | 5名 | - | - | |
268万円 |
7.8万円〜 88万円 |
2500cc |
11.8km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - |
- WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成12年5月(2000年5月)〜平成13年5月(2001年5月)モデル
グレード名 | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 排気量 | 燃費 | サイズ | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | 衝突軽減機能 | 車間制御機能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
294.8万円 |
44万円〜 75万円 |
3000cc |
10.4km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
269.8万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
11.4km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
263.3万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
12.2km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 5MT | 5名 | - | - | |
276万円 |
7.8万円〜 88万円 |
2500cc |
11.4km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
324.8万円 | - | 2500cc |
10.8km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - |
- WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成11年9月(1999年9月)〜平成12年5月(2000年5月)モデル
グレード名 | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 排気量 | 燃費 | サイズ | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | 衝突軽減機能 | 車間制御機能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
324.8万円 | - | 2500cc |
10.8km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
276万円 | - | 2500cc |
11.4km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - |
- WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成11年5月(1999年5月)〜平成12年5月(2000年5月)モデル
グレード名 | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 排気量 | 燃費 | サイズ | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | 衝突軽減機能 | 車間制御機能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
269.8万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
11.4km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
263.3万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
12.2km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 5MT | 5名 | - | - |
- WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成10年6月(1998年6月)〜平成11年5月(1999年5月)モデル
グレード名 | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 排気量 | 燃費 | サイズ | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | 衝突軽減機能 | 車間制御機能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
269.8万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
11.4km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 4AT | 5名 | - | - | |
263.3万円 |
55.9万円〜 64.9万円 |
2500cc |
12.2km/L (10・15モード) |
全長4720mm 全幅1745mm 全高1550mm |
5枚 | FULL4WD | 5MT | 5名 | - | - |
- WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
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