ＣＸ－６０ KH5S3P ＰＨＥＶエクスクルーシブモダンのモデルのグレード・スペック令和4年12月（2022年12月）〜令和5年8月（2023年8月）

基本情報

新車時価格（税込）: 584.7万円

中古車相場: 470万円〜470万円

相場傾向: 前月からほぼ同じ

型式	5LA-KH5S3P	主要燃費向上対策	筒内直接噴射、充電制御、可変バルブタイミング、プラグインハイブリッドシステム、ミラーサイクル
ボディタイプ	SUV/クロカン	主要燃費向上対策	筒内直接噴射、充電制御、可変バルブタイミング、プラグインハイブリッドシステム、ミラーサイクル
定員	5名	1000km走行時燃費 WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出	11,575円
排気量リッター	2.5L	100km走行時必要燃料 WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出	6.85L
排気量リッター	2.5L	CO2排出量	155g/Km
トランスミッション	８AT	1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収	約111本

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装備情報（燃費・スペック）
ボディカラー

装備情報（燃費・スペック）

ボディサイズ

全長×全幅×全高	4740mm×1890mm×1685mm	室内長×室内幅×室内高	1910mm×1550mm×1230mm	車両重量	2060kg
ドア枚数	5枚	ドア型式	－	ホイールベース	2870mm
最低地上高	175mm	最小回転半径	5.4m

エンジン・モーター系

動力源	PHEV	エンジン型式	PY-VPH	エンジン種類	水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター
過給器	なし	排気量	2500cc	使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
圧縮比	13	最高出力	188ps（138kW）/ 6000rpm	最大トルク	25.5kg・m（250.0N・m）/ 4000rpm
排気量比出力	75.2ps/L	排気量比トルク	10.2kg・m/L	出力毎重量	10.96kg/ps
重量比トルク	12.38kg・m/t	出力あたり費用	3.11万円/ps	モーターレイアウト	－
モーター型式	MS	モーター種類	永久磁石式同期電動機	モーター定格電圧	－
モーター最高出力 / モーター最高出力	175ps/129kw	モーター最高出力回転数	5500rpm	モーター最大トルク / モーター最大トルク	27.5Kg・m/270N・m
モーター最大トルク回転数	400rpm

燃費

交流電力量消費率（国土交通省審査値）^※1
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	アイドリングストップ	あり
燃費WLTCモード^※2	247.0Wh/km 市街モード：237.0Wh/km 郊外モード：218.0Wh/km 高速道路モード：218.0Wh/km	充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ、国土交通省審査値）	74.0km	EV 走行換算距離（等価EVレンジ、国土交通省審査値）	75.0km
ハイブリッド消費率（国土交通省審査値）^※1
燃費WLTCモード^※2	14.6km/l 市街モード：11.1km/l 郊外モード：15.7km/l 高速道路モード：16.0km/l	燃費JC08モード	15.0km/l	燃費10・15モード	－
燃料供給装置	筒内直接噴射（DI)	燃料タンク容量	50L

燃料消費率/ハイブリッド燃料消費率/EV走行距離(等価EVレンジ)/充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ)/交流電力量消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

動力用主電池

動力用電池	－	総電力量	17.80kWh	充電様式	－
電池容量あたり費用	32.85万円/kWh

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制	平成30年基準排出ガス50％低減レベル	排出ガスモード認定レベル	JC08+WLTCモード	CO2排出量	155g/Km
排出ガス規制値・認定値等（CO）	1.15	排出ガス規制値・認定値等（Nox）	0.025	排出ガス規制値・認定値等（NMHC）	0.05
車外騒音適合騒音規制レベル項目	平成28年騒音規制(M1A2A)適合	車外騒音適合騒音規制レベル（dB-A）	70	エアコン冷媒使用量	760g
エアコン冷媒の種類	HFO-1234yf	環境負荷物質（鉛）	自工会2006年目標達成(1996年時点の1/10以下)	環境負荷物質（水銀）	自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
環境負荷物質（カドミウム）	自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)	環境負荷物質（六価クロム）	自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)	車室内ＶＤＣ（ホルムアルデヒド）	自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)

足回り系

サスペンション前	ダブルウィッシュボーン式	サスペンション後	マルチリンク式	ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後	ベンチレーテッドディスク	タイヤサイズ前	235/50R20 100W	タイヤサイズ後	235/50R20 100W

駆動系

トランスミッション	８AT	ミッションタイプ	SKYACTIV-DRIVE（スカイアクティブ・ドライブ）：8EC-AT	駆動形式	FULL4WD

エクステリア

フロントフォグランプ	－	リアフォグランプ	標準	キセノンヘッドランプ（HID）	－
プロジェクターヘッドランプ	－	フロントスポイラー	－	リア/ルーフスポイラ―	標準
リアワイパー	標準	LEDヘッドランプ	標準	LEDフォグランプ	－

セーフティ

衝突防止装置	スマート・シティ・ブレーキ・サポート	衝突軽減装置	標準	車間距離制御システム	全車速追従機能付クルーズコントロール
運転席エアバッグ	標準	助手席エアバッグ	標準	サイドエアバッグ	標準
ニーエアバッグ	標準	カーテンエアバッグ	標準	シートクッションエアバッグ	－
フロントカメラ	標準	サイドカメラ	標準	バックカメラ	標準
ABS（アンチロックブレーキ）	標準	ブレーキアシスト	標準	トラクションコントロール	標準
前席シートベルトプリテンショナー	標準	前席シートベルトフォースリミッター	標準	後席3点式シートベルト	標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト	－	サイドインパクトバー	標準	衝突安全ボディー	採用
EBD（電子制動力配分装置）	標準	盗難防止システム	標準	AFS	－
ナイトビジョン	－	横滑り防止装置	標準	レーンアシスト	レーンキープアシストシステム
ヒルスタートアシスト	標準	リバース連動下向きドアミラー	標準	レインセンサー	標準
クリアランスソナー	標準	全周囲カメラ	標準	その他安全装備	あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン	フルオート	パワーウィンドウ	標準	集中ドアロック	標準
ステアリングテレスコピック機構	標準	ステアリングチルト機構	標準	クルーズコントロール	標準
本革巻きステアリング	標準	革シート（※）	標準	運転席パワーシート	標準
助手席パワーシート	標準	後席パワーシート	－	ウッドパネル	－
サンルーフ/ムーンルーフ	オプション	アルミホイール	17インチ標準	分割可倒式リアシート	分割式
UVカットガラス	標準	プライバシーガラス	標準	ステアリングシフト	標準
運転席側スライドドア	－	助手席側スライドドア	－	電動リアゲート	標準
リアゲートイージークローザー	－	電動トランクリッド	－	トランクリッドイージークローザー	－

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション	－	ナビゲーションメディア	－	サウンド（カセット＆MD）	AM/FMラジオ
CDプレイヤー	－	DVD再生	－	ブルーレイ再生	－
ミュージックサーバー	－	サウンドシステム	ボーズサウンドシステム	TV	オプション

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。