ムーヴコンテ L585S Ｘスペシャルのモデルのグレード・スペック 平成22年5月（2010年5月）〜平成23年6月（2011年6月）
基本情報
- 新車時価格（税込）
- 122.1万円
- 中古車相場
- 5万円〜73万円
- 相場傾向
-
前月からほぼ同じ
| 型式 | DBA-L585S | 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | 軽自動車 | ||
| 定員 | 4名 |
1000km走行時燃費
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
|
8,878円 |
| 排気量リッター | 0.66L |
100km走行時必要燃料
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
|
5.1L |
| CO2排出量 | － | ||
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を 吸収
|
－ |
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報（燃費・スペック）
ボディサイズ
| 全長×全幅×全高 | 3395mm×1475mm×1645mm | 室内長×室内幅×室内高 | 2000mm×1335mm×1350mm | 車両重量 | 900kg | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドア枚数 | 5枚 | ドア型式 | － | ホイールベース | 2490mm | ||
| 最低地上高 | 155mm | 最小回転半径 | 4.5m |
エンジン・モーター系
| 動力源 | ガソリンエンジン | エンジン型式 | KF-VE | エンジン種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 過給器 | なし | 排気量 | 660cc | 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ||||
| 圧縮比 | 10.8 | 最高出力 | 58ps（43kW）/ 7200rpm |
最大トルク | 6.6kg・m（65.0N・m）/ 4000rpm |
||||
| 排気量比出力 | 87.9ps/L | 排気量比トルク | 10kg・m/L | 出力毎重量 | 15.52kg/ps | ||||
| 重量比トルク | 7.33kg・m/t | 出力あたり費用 | 2.11万円/ps |
燃費
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | アイドリングストップ | なし | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 燃料消費率（国土交通省審査値）※1 | |||||
| 燃費WLTCモード※2 | － | 燃費JC08モード | － | 燃費10・15モード | 19.6km/l |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | 燃料タンク容量 | 34L | ||
- 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
環境情報
| 排出ガス/認定レベル・適合規制 | 平成17年基準排出ガス75％低減レベル | 排出ガス モード認定レベル | 10･15+JC08Cモード | CO2排出量 | － |
|---|---|---|---|---|---|
| 排出ガス 規制値・認定値等（CO） | 1.15 | 排出ガス 規制値・認定値等（Nox） | 0.013 | 排出ガス 規制値・認定値等（NMHC） | 0.013 |
| 車外騒音 適合騒音規制レベル項目 | 加速走行騒音規制値 | 車外騒音 適合騒音規制レベル（dB-A） | 76 | エアコン冷媒使用量 | 300g |
| エアコン冷媒の種類 | 代替フロンHFC134-a | 環境負荷物質（鉛） | 自工会2006年目標達成(1996年比1/10以下） | 環境負荷物質（水銀） | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） |
| 環境負荷物質（カドミウム） | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | 環境負荷物質（六価クロム） | 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止） | 車室内ＶＤＣ（ホルムアルデヒド） | 自工会目標達成(厚生労働省指針以下） |
足回り系
| サスペンション前 | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング | サスペンション後 | 3リンク式コイルスプリング | ブレーキ前 | ディスク |
|---|---|---|---|---|---|
| ブレーキ後 | ドラム（リーディングトレーディング） | タイヤサイズ前 | 155/65R14 75S | タイヤサイズ後 | 155/65R14 75S |
駆動系
| トランスミッション | CVT（無段変速車） | ミッションタイプ | CVTコラムシフト | 駆動形式 | FULL4WD |
|---|
エクステリア
| フロントフォグランプ | － | リアフォグランプ | － | キセノンヘッドランプ （HID） |
－ |
|---|---|---|---|---|---|
| プロジェクターヘッドランプ | － | フロントスポイラー | － | リア/ルーフスポイラ― | － |
| リアワイパー | 標準 | LEDヘッドランプ | － | LEDフォグランプ | － |
セーフティ
| 衝突防止装置 | － | 衝突軽減装置 | － | 車間距離制御システム | － |
|---|---|---|---|---|---|
| 運転席エアバッグ | 標準 | 助手席エアバッグ | 標準 | サイドエアバッグ | － |
| ニーエアバッグ | － | カーテンエアバッグ | － | シートクッションエアバッグ | － |
| フロントカメラ | － | サイドカメラ | － | バックカメラ | － |
| ABS（アンチロックブレーキ） | 標準 | ブレーキアシスト | 標準 | トラクションコントロール | － |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 | 前席シートベルト フォースリミッター |
標準 | 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | － | サイドインパクトバー | 標準 | 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 | 盗難防止システム | 標準 | AFS | － |
| ナイトビジョン | － | 横滑り防止装置 | － | レーンアシスト | － |
| ヒルスタートアシスト | － | リバース連動下向きドアミラー | － | レインセンサー | － |
| クリアランスソナー | － | 全周囲カメラ | － | その他安全装備 | － |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン | パワーウィンドウ | 標準 | 集中ドアロック | 標準 |
|---|---|---|---|---|---|
| ステアリングテレスコピック機構 | － | ステアリングチルト機構 | － | クルーズコントロール | － |
| 本革巻きステアリング | － | 革シート（※） | － | 運転席パワーシート | － |
| 助手席パワーシート | － | 後席パワーシート | － | ウッドパネル | － |
| サンルーフ/ムーンルーフ | － | アルミホイール | 16インチ標準 | 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 | プライバシーガラス | 標準 | ステアリングシフト | － |
| 運転席側スライドドア | － | 助手席側スライドドア | － | 電動リアゲート | － |
| リアゲートイージークローザー | － | 電動トランクリッド | － | トランクリッドイージークローザー | － |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | － | ナビゲーションメディア | － | サウンド（カセット＆MD） | AMラジオ |
|---|---|---|---|---|---|
| CDプレイヤー | 連装 | DVD再生 | － | ブルーレイ再生 | － |
| ミュージックサーバー | － | サウンドシステム | － | TV | － |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
ボディカラー
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