フライングスパー(ベントレー) 平成25年6月〜令和1年6月の新車・中古車カタログ装備スペック情報

フライングスパーのモデル・グレード 平成25年6月(2013年6月)〜令和1年6月(2019年6月)

フライングスパーのモデルごとに、グレード別で燃費や価格などが比較できます。装備やボディカラーなど詳細は、各グレードのページをご覧ください。

フライングスパーの基本情報

新車時価格(税込)
1945万円〜2435万円
中古車相場
310万円〜2830万円
リセールバリュー指標
リセールバリューとは
★の数が多いほど値下がりがしにくく手放す時のリセールが高い傾向です
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
相場傾向
前月からほぼ同じ
ベントレー,フライングスパー,2013年6月

フライングスパーのモデル・グレード別スペック情報 平成25年6月(2013年6月)〜令和1年6月(2019年6月)

発売年月からフライングスパーのグレードを選ぶと、グレード詳細ページでフライングスパーの装備や燃費・スペック・ボディカラーなどの詳細な情報がわかります。
フライングスパーと他の車種を比べてみたい方はこちら

平成28年9月(2016年9月)〜令和1年6月(2019年6月)モデル
グレード名 新車時価格
(税込)
中古車相場 排気量 燃費 サイズ ドア数 駆動方式 シフト 定員 衝突軽減機能 車間制御機能
2435万円 310万円〜
2830万円
6000cc 全長5315mm
全幅1985mm
全高1490mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
1945万円 310万円〜
2830万円
4000cc 全長5315mm
全幅1985mm
全高1490mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
2100万円 788.8万円〜
1350万円
4000cc 全長5315mm
全幅1985mm
全高1490mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成27年1月(2015年1月)〜平成28年9月(2016年9月)モデル
グレード名 新車時価格
(税込)
中古車相場 排気量 燃費 サイズ ドア数 駆動方式 シフト 定員 衝突軽減機能 車間制御機能
2415万円 310万円〜
2830万円
6000cc 全長5315mm
全幅1985mm
全高1490mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
1945万円 310万円〜
2830万円
4000cc 全長5315mm
全幅1985mm
全高1490mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成26年4月(2014年4月)〜平成27年1月(2015年1月)モデル
グレード名 新車時価格
(税込)
中古車相場 排気量 燃費 サイズ ドア数 駆動方式 シフト 定員 衝突軽減機能 車間制御機能
2345.1万円 310万円〜
2830万円
6000cc 全長5295mm
全幅1976mm
全高1488mm
4枚 FULL4WD 8AT 4名
2345.1万円 310万円〜
2830万円
6000cc 全長5295mm
全幅1976mm
全高1488mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
平成25年6月(2013年6月)〜平成26年4月(2014年4月)モデル
グレード名 新車時価格
(税込)
中古車相場 排気量 燃費 サイズ ドア数 駆動方式 シフト 定員 衝突軽減機能 車間制御機能
2280万円 310万円〜
2830万円
6000cc 全長5295mm
全幅1976mm
全高1488mm
4枚 FULL4WD 8AT 4名
2280万円 310万円〜
2830万円
6000cc 全長5295mm
全幅1976mm
全高1488mm
4枚 FULL4WD 8AT 5名
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

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