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ガリバー286山形店のブログをご覧いただきありがとうございます！！
今回ご紹介させていただくのは、SUV車のボディ構造についてです！！
最近主流となり始めたSUV車ですが、その構造ですが、2種類あるので、ご説明させていただきます！！
☆モノコックボディ☆
モノコックボディとは、金属の板を折り曲げて、組み立てたボディのことです！
製造過程が簡易的で、量産型に向いているため、ラダーフレームに比べると大幅に軽量になります！！
軽量化により、部品代が削減されているので、値段的にも安いです！！
車体も軽くなるため性能面においても、有利に働くものになります！！
そのため、量産型のSUV車・乗用車に使われることが多いみたいです！
しかし、モノコックボディには量産できるものが多いとありますが、量産できるだけあってボディ全体で衝撃を受け止めるために
それほどの強度がなく、極端に強い衝撃を受けた場合には骨格部分が曲がったり、シワがよってしまうことがあります⤵︎
☆ラダーフレーム構造☆
ラダーフレーム構造とは、ラダーははしごを意味するものです。はしご状の骨格を鉄で作成していく形になるため、
がっしりと頑丈に作られたものになります！！
多人数を乗せる用のバスや大型トラック、ジムニーやランドクルーザーなど幅広く使われているんですね！
鉄でがっしりとした骨格でできているからこそ頑丈なので、ダメージを受けた際に外装パーツには
間違いなくダメージが入ってしまうものになってしまいますが、
骨格にはそれほど大きな衝撃は入らないものになるので、中に乗っている人は安心して乗れますね！！
しかしモノコック構造にもデメリットとなるものがあるように、ラダーフレームにもデメリットはあって、
その一つが量産型の車でないため、種類がそれほどないことです！
僕の知っている車で、ジムニーやランドクルーザーなどが当てはまります！！
ガリバーではモノコック構造の車もラダーフレーム構造の車もお取り扱いしていますので、よければご相談ください！！
ガリバー286山形店
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