最近、かなり暑くなってきましたね。
今回はクラウンのロイヤルサルーンとアスリートの比較をしてみたいと思います!
ですのでいたって真面目な記事ですよ(笑)
現行のクラウンです!現行になってロイヤルサルーンとアスリートで顔が大きく変わり見分けがつきやすくなりました。今回はこの2台を比べていきたいと思います。
左がアスリートで右がロイヤルサルーンです。グリルのところが大きく異なりますね。アスリートでは網のようになってますがロイヤルサルーンでは横の線になってます。
ちなみにクラウンマジェスタでは線が縦になっています。アスリートの方が若々しくロイヤルサルーンの方が落ち着いた感じになっています。
さらにテールランプも異なるので、後ろからでも見分けがつきます。
アスリートとロイヤルサルーンでテールランプの形が違います。
また、ホイールもアスリートの方が径の大きいスポーティなものが装着されています。
こちらがアスリートのホイールです。18インチですね。タイヤもブリジストンのポテンザというスポーツタイヤが装着されています。
こちらはロイヤルサルーン。16インチのホイールが装着されています。
実際、この外観でどちらかを選んでもいいと思いますが、それでは記事にならないので(笑)もう少し見ていきましょう。
ちなみに、この2台はどちらもハイブリッドです。
装備的に大きく異る装備というのは似たようなグレードのこの2車にはあまりありません。ですが、、
ロイヤルサルーンのほうが後席にもコストをかけています。
後席のアームレストにナビや後席のシートヒーターやリクライニングのスイッチがついています。
アスリートのその部分は
ただのアームレストです。先端はカップホルダーになっています。
アスリートには後席のリクライニングは装備されていません。さらに後席用の手すりや、、、
タクシーみたいですが(笑)
助手席を前に移動させるスイッチですね。運転席側から、容易に助手席を移動させることができます。
なんのためにそんなことをするかというと、、、
足を組んでふんぞり返るためです(笑)
うそです(笑)
移動中にも仕事をするためです。はいもちろん。捗ります。
ただ、アスリートでも助手席を前に移動すること自体はできます。なので、後席で仕事をすることはできるんですよ。
とはいえ、後席に快適装備が多いのはロイヤルサルーンの方ですね。なので、後席に人を乗せることが多い方はロイヤルサルーンの方がいいかもしれません。
逆に、後席には人を乗せる機会が少なかったり、見た目重視の方はアスリートの方がいいかもしれません。実際法人ではない個人の方でロイヤルサルーンに乗られている方は多くないかもしれません。
今回のロイヤルサルーンは販売車両ではないんですが、アスリートは販売車両ですので、ご覧になることができます。
もしご興味のある方は、ぜひガリバー環七加平店まで!!
TEL:03-6849-9700
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