皆さん こんにちは!
お久しぶりです。
中国のお正月は過ぎたばかりで、 新たな一年は頑張ります。
では、今日は何を紹介したらいいでしょうかなあ?
うん......
やはりスバルに紹介したいです。
なぜスバル紹介したいか、だって自分はスバリストだも。
では今回まずはスバルの栄光を紹介したいです。
スバルの忠実なファンはほとんどWRC(ラリーレース)は知っています。
90年代のWRCは最も輝いている日本メーカーはスバルと三菱だけです。
(申し訳ないですが、ここは三菱を略にします。ランエボのファンたち、本当に申し訳ございません。)
世界を駆けた六連星はそれはスバルである。その代表的な車種はインプレッサである。
1993年インプレッサを初めてラリーレースを導入して、1995年〜1997年3年連続メーカーチャンピオンを取り、1995年、2001年、2003年はドライバーチャンピオンを取りました。計47回勝利をしました。
それだけでスバルは世界ラリーレースの中には重要な存在を示している。
1993年、初のインプレッサレースカーを誕生した。そこから555はスバルのシンポルになった。
555はスバリストの中には至高の存在だと思います。
青い塗装、ゴールドの555ステーカー、それはスバルラリーの象徴です。
ドライバーなしの車はただ鉄の塊だけです。
それを魂を授ける人は伝説のドライバーcolin McRaeです。
当時一番若いWRCチャンピオンとして、WRC戦場で大活躍しました。
...
スバルの栄光は数え切れないです。
では〜〜〜
今日はここまでにします。
次回はスバルの水平対向エンジンを紹介いたします。
期待してください。
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