2010年2月にフランスで発表された。同年6月9日に日本国内で1.5L FF車の販売が開始され、以降、同年9月に英国で、10月にその他欧州市場で、9月に北米市場で発売された^[1][2]。製造は、日本仕様車および北米仕様車については追浜工場で行われ、欧州仕様車については2010年8月26日より英国日産自動車製造サンダーランド工場で行われる^[3][4]。

2009年3月に開催されたサロン・アンテルナショナル・ド・ロト（ジュネーブショー）で発表されたコンセプトカー、カザーナの量産・市販バージョンであるが、コンセプトカーのカザーナよりもジュークの方が先に完成しており、ジュークをショーで展示するに当たって修正を施したものがカザーナであるという^[5]。

車名のジュークは英語で「（アメリカンフットボールなどにおいてディフェンスを）軽快にかわす」という意味であり、機敏さや前向きさという意味が込められている^[6]。

はい！

wikiの完コピですね笑

実際に試乗してみると走りはかなり安定してます

スピードをだしてまがってもちゃんと曲がれます

まったくぶれがなかったですね

ドライブモードではエコ・ノーマル・スポーツと場面によってエンジンを切り替えられるのもGOOD！！

フロントにはモニターが二つありそこでエアコンを操作できる

マルチではないのだが高級車及び近未来を連想させる

しかしデメリットとしては室内空間が狭い

ここは日産側もツードアに見せる作りをしているとこから基本は二人のりがメインの使い方なのかと思いますね

また前方と後方が見にくくバックカメラは必須になるだろう

総合してみるとジュークは好みが分かれる車だと思うが

ビビッとくる人にはたまらない車なのではないだろうか

最後にスペックを！！！！！！！！

全長×全幅×全高：4165×1770×1570mm
ホイールベース：2530mm
車両重量：1400kg
エンジン：直列4筒DOHCターボ・1618cc
最高出力：200ps／6000rpm
最大トルク：250Nm／2400-4800rpm
変速機：CVT
JC08モード燃費：12.6km/L
乗車定員：5名