【タイヤワックスとは】

洗車した際、最後の仕上げにタイヤワックスを使うと、

タイヤの黒が強調され、バリっとした印象になります。

愛車の写真撮影を行う、なんて際はやっておきたい処理でもありますよね。

タイヤワックスは、油やシリコンを付着させて光沢や艶を出す

アイテムですが、そのタイヤワックスを嫌うユーザーもいます。

理由は、タイヤに悪影響があるというものですが、

これはタイヤワックスに使用されている成分によって変わります。

【油性タイプか水性タイプか…】

タイヤワックスは「油性」「水性」の2タイプが存在します。

＜油性タイプ＞

以前からあるポピュラーなものは、石油系溶剤にシリコンを

溶かしてある油性タイプです。親油性が高く、液ダレがしにくい、

タイヤとの密着度も高く、雨などに強いということなどがメリットです。

しかし石油系溶剤がゴムに浸透することで、

タイヤの組織を破壊してしまう(劣化を早める)ということが、

デメリットとしてあげられます。

＜水性タイプ＞

水性タイプのタイヤワックスは、シリコンを水の中に乳化分散させたものです。

シリコン自体は油性のため、水に溶けることはなく、

小さな固まりとなり水のなかに浮いているという状態になります。

メリットとしては、ゴムに浸透することがないシリコンが

表面を覆うことでタイヤの劣化を防ぐ効果が期待できること。

つまり、タイヤにやさしいケミカルといえます。

しかし油性タイプよりも当然親油性が低いため、

雨などで流れやすく耐久性に劣ります。また油性タイプと比して

コストが上がってしまいます。

【油性？水性？？結論は…】

油性、水性タイプそれぞれメリット・デメリットが存在しますが、

水性タイプのほうが安心して使えるのは事実といえそうです。

では、油性タイプは悪影響だから使わない方が良いのか？といえば、

一概にそうとも言い切れません。コンテストやミーティングなど、

ここ一番のときには、油性タイプの輝きは有効です。

また、定期的にタイヤワックスを使用するというのは、

結果的に見落としがちなタイヤコンディションをチェック

することにも繋がりますから、油性タイプであっても、

やらないよりもやったほうがメリットがあると言えますよね。

いずれにしても、タイヤワックスを購入する際は成分をしっかり確認して、

その特性を把握したうえで使用することが重要と言えそうです。