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地域の皆様こんにちは！
港北中央店の小林です！
本日ご紹介するのは前回ご紹介した
オーバーヒート
※オーバーヒートとはエンジンが熱くなりすぎている状態を指します。
オーバーヒートの詳細については8月9日のブログをご参照ください！
とは逆の現象
オーバークール
についてです！
オーバークールとは
エンジンを冷却する力がエンジンの熱を上回り、
エンジンが冷たくなりすぎている状態を指します！
オーバークールの主な原因としては
・温度管理をするサーモスタットの故障（水温計が低温のまま）
・ラジエーターの異常
・外気温が低い状態でエンジンに風を当て続ける
（外気温が低い状態で高速を長時間運転する、
吹雪等でエンジンに冷気が多く入ってくる等）
といったものが考えられます。
オーバークールになると燃焼がうまくいかず、
スラッジといわれる燃えカスが発生し、
エンジンを汚したり、傷つけたりします。
燃費の悪化や、オイルの劣化などが症状として現れますが、
オーバーヒートと違い、
直ちに影響が出ることは少なく、気付きにくい為、
オイル交換やメンテナンスを怠ると
最悪エンジンの焼け付きやオーバーホールが必要になる
など、重大な症状に繋がりかねません。
前回同様、定期的なメンテナンスをお勧めします！
ガリバー港北中央店は今日も元気に営業しております！
皆様のご来店、お問い合わせスタッフ一同心よりお待ちしております！
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