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いつも当店のブログをご覧いただきありがとうございます！
スタッフの橋本です！
三連休最終日はあいにくの雨でした（泣）
ですが、たくさんのお客様にご来場いただき、
店舗も非常に賑わっておりました！
皆様ご来店誠にありがとうございました！
さて、本日もお車に関するウンチクを
語っていこうかと思います！
今回はお車選びの上で大事な要素の一つである、
「駆動方式」
についてお話させて頂きます！
お車の操作感はお車の形状に左右される部分はありますが、
駆動方式も車の扱いやすさの大きな要素になります！
お車選びの際にも「駆動方式とは何ぞや？」となることが
多いですが、結構車の動きが変わってくるので注目です！
車は大きく分けて
「２ＷＤ（二輪駆動）」と「４ＷＤ（四輪駆動）」
の二種類が存在します。
違いはその字の通り、前後どちらかのタイヤが動くのか、
4本すべて動くのかの違いになります！
今回は主に多くみられる
「ＦＦ」「ＦＲ」「４ＷＤ」
の違いについてご説明させて頂きます！
☆ＦＦ【前エンジン、前輪駆動】
◯メリット◯
・車体前部にエンジンを置き、かつ前輪を駆動させるため、
後部のパーツを省くことができ、低コスト化を図れる。
・車体後部にパーツを配置する必要がないので、
車内空間を広く取れる。
・車体前部にパーツが集中し、
かつ車体を引っ張る特性上直進安定性に優れる。
その為、雨天や雪道での安定性も高い。
◯デメリット◯
・車体前部にパーツが集中するため、
ハンドルの切れ角が小さくなり、
小回りが利かない場合がある。
また、前輪のタイヤの消耗も大きい。
・加速時に重心が後ろにかかる（引っ張る感）ため、
前のタイヤの接地が悪くなり操作性が下がり、
大パワーに対応しにくい。
一般的な乗用車の中では
一番割合が高いとされているのが「ＦＦ」となります！
低コストかつ車内スペースが確保できるので、
軽自動車からプリウス、フィット等の乗用車、
そしてミニバンまで、多くの車種に採用されております！
☆ＦＲ【前エンジン、後輪駆動】
◯メリット◯
・車体の重量配分が前後に分散され、
また後輪駆動も相まってスムーズな操作感を
味わうことが出来る。タイヤの摩耗も
ＦＦに比べると前後均一に摩耗する。
・前輪の位置の自由度が高いため、
車体の形も綺麗に纏まる。
また、後輪駆動の為大パワーにも対応可能。
◯デメリット◯
・エンジンと駆動輪が離れているため、
製造コストがかかり、
メンテナンスコストもＦＦ車と比較して高い。
・重心が車体前部で後輪が駆動する（押し出す感）特性上、
直進安定性が悪く、雪道等の安定性はかなり悪い。
「ＦＲ」は主に高級セダンやスポーツカー
に多く見られます！
大パワーにも対応できるためスムーズな運転はもちろん、
操作性もＦＦと比較して高いため、
スポーツ走行においても優れております！
ただし、部品点数の多さやエンジンの特性上、
車両そのものが高価だったり維持費が高かったりします！
☆４ＷＤ【前エンジン（一部例外有）、全輪駆動】
◯メリット◯
・４本のタイヤがすべて駆動するため、
車体のどの部分に荷重があっても
パワーを路面に伝えることが出来る。
・直進安定性はもちろん、
雪道や悪路の走行性能は抜群である。
◯デメリット◯
・ＦＦ、ＦＲと比べても一番部品点数が多く、
同じ車種の４ＷＤグレードは値段的にも高く、
メンテナンスコストも高い。
・部品が多い分重量が増え、
尚且つ４本すべてのタイヤを動かすため
燃費性能が下がる。
主にＳＵＶや雪国仕様の車に多く見られる方式です！
ＦＦやＦＲと比較しても操作の安定性は抜群で、
ある意味どこでも走れる駆動方式であります！
ただし、操作感に癖があるので、好みが分かれます！
いかがでしたでしょうか？
正直一番無難なのはＦＦ車になりますが、
クイックかつスムーズな走りや、
安定性や人馬一体の操作感を味わいたいのなら、
ＦＲや４ＷＤの車に乗ってみるのも
面白いかもしれません！
ガリバー飯塚店では全タイプの中古車を取り揃えております！
試乗も可能ですので、比較してみたい場合は
是非お気軽にスタッフまでお申し付けくださいませ！
皆様のご来店、心よりお待ちしております！
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