やはり5代目と言えば「わくわくゲート」いうバックドア。
通常の上開きと、半分だけ開く横開きの二通りの開け方が出来るテールゲートです。
通常のテールゲートの中に少しちいさな横開きのドアが装備される二重構造になっています。
なのでハッチは上下と左右の二つの開閉が可能に。
この「わくわくゲート」は車の後方に小さなスペースがあれば、ドアの開閉ができるという便利なものです。
ただしこの機構、ドアが少々重くなってしまい上下開閉時には女性が片手で…というのは厳しいかも。
また合わせて3列目シートを左右分割して床下に格納できる「マジックシート」も採用。
これによりサブドアから直接3列目シートへの乗降を可能にし、3列目シートは車内からでも操作できるように。
そしてもう一つの特徴、今回エンジンは1.5Lの直噴4気筒ターボです。今までは2,000ccや2,500ccといったミドルクラスエンジンなのに対し
5代目はダウンサイジングターボに。
1.5リットルターボエンジンでは150ps/5500rpm、20.7kgm/1600~5000rpm。
実は先代の2リットルNAエンジンも150ps/6200rpm、19.7kgm/4200rpm。最高出力は新旧同じ。
トルクは増しているので、むしろパワフル♫
間も無くUP予定です!
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