ビスタの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

FF車初のツインカム車と言うことで当時購入しました。 今では当たり前のことですが先駆的な物です。 いまだに乗れるのはそのせいかもしれません。 最近では見ないハッチバックタイプですが当時は今のようにワゴン系が少なかったので荷物を沢山載せれて重宝しています。 また長距離を運転すると燃費が17km/lと延びるのも嬉しいことです。 ４気筒のためミッション車ですがトルクもあり、40km/hからトップギヤでほとんど走行できるので苦になりません。 最近ではあまり見かけないスタイルなので、スタンドなどでも何処の車ですかと注目を浴びます。

ビスタアルデオに較べ外観が今一つですが、広い社内空間と静かな車内、燃費の良さはすばらしく、壊れない限り買い替える気持ちになれません。買い替えるにしても後継車が無いのがさびしいです。

そこそこ大きくて室内も広いし、ハンドルもブレーキも操作しやすいですよ。座りやすいので長距離ドライブにも向いてるかも。

自分の分身として扱っております。年式は古く、燃費・走行性などに難は多いのですが、絶えずチェックをし、安全な走りができるように注意してます。内部の清掃には特に念を入れて取り組んでます。

年式は旧いですが、故障知らずで走行性能は抜群です！さすがトヨタのクルマ。ディーラーさんの対応もいいですね。

落ち着いた雰囲気の車。年なので車に急かされることなく走れるのは良いことです。そして割安な感じがします。

バブル期最後の名車である。ハードトップでスタイル抜群、内装はフル装備、10万Kを超えたがエンジントラブル無し。 高速でも140Kを安定走行可。ビスタ店でビスタが無くなったのは残念。歴史に残る車である。

かなりフロントが重たいバランスが悪くストラットサスペンションなので走りは今一歩ですが5ナンバーサイズで室内・トランクは広く燃費もいいので今でもある程度は満足しています。

それなりに走るし安いし型もイイし、かなり気に入ってマス。家族の車ですが、最近は私の運転回数が多いかな。

年代を選ばない車でもあるので幅広い世代から愛されている間違いの無い車です。大きさも差ほど気にすることもないくらいなので手頃な感覚で選べるし、特にビスタは室内の広さがクセになるので一度乗ったらハマります。家族構成で言うならまだ子供が幼いときには良いですね、結構自分の中では名車と銘打ってはいるのですが見た感じよりもよく走ってくれますし、燃費も賛否両論ですが、どちらにしてもまあまあの燃費と良い燃費に分かれるので問題は無いでしょう。乗り心地、走行のどちらも心地よく乗れるので少しくらいの長距離なら全然クタクタにならないで運転できるのも良いポイントのひとつですね。総合的には満点ですが、デザインで人を選びそうなところもあります。