ラッシュの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

まず名古屋市内では9.5キロ往復400KMを一般道で走るとリッター当り14キロは伸びる低燃費ですよ。かなりハードな走りをしてますから言うことないです5速ミッションを選んだ事も大正解でしたね。AT車二回乗りましたがかいだるいですよ。ぴったと決まる峠道しなやかに伸びる加速力、ただ大きければよいという無駄を省いた車だな。

東京→盛岡90～100ｋｍ/ｈでのんびりドライブしたときに、燃費は18.5Km/Lを出し、無給油でいけました。帰りは、平均130Km/ｈで飛ばしたところ、12Km/Lまで落ちたので、走り方で大きく変わります。ノーマルの足回りは、多少ふらつきがあり、車高の高さから不安定を感じますが、コーナーで重心が片方によるとかなり粘るので、1ランク上の質の高さを感じます。高速の130Km/h以上では、2WD/ATで4000回転を超え、さらに力が出てくるので、160Km/hまで自然に加速していきます。安定も低速で感じていたふらつきも高速ではなくなるので、飛ばしても怖くないです。エンジンのこもり音は、3500回転にピークがあり、結構大きいので驚きますが（マフラーの共鳴と思われるので、社外に交換すれば解決するかも）、3500回転を超えると、静かになります。先日ユーロサスに交換しましたが、こちらのほうがふらつきがだいぶなくなり、断然良いと思います。検討しているなら、是非付けてください。

主人の定年を機に、都会での暮らしを離れて、静かな土地への移住を考え始めました。会社勤めでの毎日は、便利でにぎやかな都会が、主人には会社への通勤にとても便利でしたし、私が趣味をいろいろ楽しむのにも便利でした。でも定年になってみると、そういった生活とは違う生活もいいのではないかという気持ちになって、ふたりとも自然がたくさんあるいなかに移住したくなったのです。そして長野県で少し暮らしてみることにしました。そこで必要になったのが雪道や悪路でもしっかりと走ってくれる車です。トヨタのラッシュはそういった期待に応えてくれる車で、私達のいなか暮らしに最適です。中古を見つけて乗っていますが、なかなか楽しい毎日です。

2WDのA/Tです。高速運転で揺れるため若干疲れますが、120Km/h以上でそこそこの安定性とパワーが得られ、乗りやすくなります。1速がもたつくのと、ハンドルの回転が多いのは、4WD設定だからだと思います。せっかくFRなのだから2WDは、シャープな設定にしていただけたら、パーフェクトです。