クレスタの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

とにかく壊れないし、走行148000km走っているがアイドリングは安定しているし、なによりとっても静か。メンテナンスをしっかりしてあげれば、かなり長くつきあっていける車だと思う。

一見お洒落なおば様が乗っていそうで、実は後ろ三面フィルムにすると強面、正しく乗ってダンディズム。とにかく自分にとっては他に例を見ない最高傑作です。

現在の形はツアラーSのモデルが原型と思う。 他のクレスタと比較したらリアウイングがボディ全体を引き締めている様に思う。 マークⅡ、チェイサー、クレスタは3姉妹と言われていますが、それぞれが特有の持ち味をもっており、その中でもクレスタは最高のスタイルです。

全てに合格点。十年も前の車なのにインパネ等古さを感じない。

とにかく古いんです。15年も前の車ですから…。 でも、この手のトヨタ車はすごいですよ！早いし、乗り心地いいし、とにかく壊れないんです。 …でも、売ってないかも？？？

街乗りはあまりしません！、休日の買い物と日帰りドライブのみの為、燃費は 11km/L以上ですが結構「走り屋」です。

とてもいい。後ろ席が狭い分トランクは何でも入るって感じですね。

悪いところは無い。 すべて６点以上はつけても良いと思う。 しかし、エンジンが1800ccなのでエンジンがボディーに負けてしまっている。だが、4気筒エンジン.1800cc、燃費が良いのでこれといった問題ではない。

多数改造してノーマルとは別物になったけどこのサイズにしては合格だと思う。見た目は賛否両論あるけど個人的にはあの台形グリル大好き☆

パワーあまりないが、いい車です！ハンドリングが素直な感じがします。

乗りごごち、運転しごごち、安心感、安定感があって、よろしいです。

見た目は親父セダン、走るとカットビマシン。夜な夜なかっ飛ばしています。

充電不足。より強い発電機を装備すべき。メーカーは二千回転以上で運転して欲しいとの事だが、100キロを越えてしまい常に高速道路を走れと云うのか。夏は3速に落とし街中を走っています。

平成三年結婚した同月に購入、毎日休み無く運転214569キロメートル、大きいトラブル一切無し消耗品は交換(オイル、フィルター、ブラグ、プラグコード、ラジエーター水、ブレーキパット、タイヤ、ライト、ワイパー整流ブラシ)だけ下駄がわりであれば、燃費以外許容できる。ランニングコストはあまりかからないです

もう少し静かならいいと思った。でもこの車種で静かだったらクラウンやグロリアと変わらないのでこのクラスの車では充分満足できます。

走行性能、燃費などよくも無く悪くも無くという感じです。トヨタの車なので信頼はしています。

ただの足としては最高！！燃費良いですし。

81クレスタです。 普通に走れて、攻めるとか考えない限りイイ車です。 この時代の独特の良さがあります。

すべての面で及第点、まとまった車。トヨタらしい嫌われない作り方というのか。

全体では、可もなく不可もないと言ったところです。フォーマルに使えますが、居住性はそれほど良いわけではありません。