エメロードの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

まずデザインがよい。バランスがよくアグレッシブで古さを感じさせずとても美しい。さらにあの当時でCD値0.29の性能を出しており風切り音も無くデザインの中に機能を持たせている。さらにエンジンは三菱お得意のV6エンジンを搭載しており低回転のトルクは細いが中・高回転ではスムーズかつパワフルでスポーティーな味付けである。ハンドリングは急ハンドルを切った時のリアのもたつき感は大きいが峠などでエンジンをフルに使いトラクションかけている状態ではなかなかよい。 優雅なスタイルといいエンジン。この車は隠れた名車であると確信している。

高速安定性、パワーがあればなと思うときがあります。 インテリアも取って着けたようなエアコンやオーデオまわりのパネルはちょっとかな。

中古でそれほど玉数が有りません　街中でもめったに見かけません　人と同じものはいやな私はスペックもエクステリアもまぁまぁなので決めましたが　長距離かけたとき参りました　シートがこれでは・・・・・

まずスタイルは当時としてはとても新鮮で素晴らしいですね。今みてもあまり色褪せていない様に感じます。燃費も私のグレードは1800ccのTGのマニュアルなのですが9Km/lを切る事は殆んど無く良い時は10Km/lを超えます。悪い所は高速安定性の悪さ、ヘッドクリアランスが悪くドライビングポジションがあまり良くないという事です。

スタイル重視で購入したので、パワーの不満はありません。室内は他のライバル車の中では広いほうです。マークIIやスカイライン、カリーナEDに比べると圧倒的に広い室内です。ライト周りのデザインは斬新的で好きです。スポーツ車ではないですがローダウンしてインチアップするとかなり大人しいイメージから、族車っぽくなります＾＾；車幅と車高の低いデザインが族車っぽく見えるようです＾＾；今だに健在です。燃費は平均7kmでこのクラスでは普通ではないでしょうか。バブル期の車なので、さすがに見なくなりましたね。それだけにこの絶版車を大事にして行きたいです。