AZT251アベンシスセダン(トヨタ)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
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AZT251アベンシスセダン(トヨタ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
アベンシスセダン AZT251
平成17年9月(2005年9月)〜
平成18年7月(2006年7月)
新車時価格(税込)
:
273万円〜331.8万円
リセールバリュー
2.0% 2.4%
相場傾向
前月データなし

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
アベンシスセダン
AZT251
平成17年9月(2005年9月)〜
平成18年7月(2006年7月)
新車時価格(税込)
273万円〜331.8万円
リセールバリュー
2.0% 2.4%
相場傾向
前月データなし

アベンシスセダンのその他のモデル・型式

平成15年10月(2003年10月)
平成20年12月(2008年12月)
  • 平成15年10月 (2003年10月) 平成16年4月 (2004年4月)
    新車時価格(税込):220万円〜 275万円
    型式
    :
    • AZT250
      /
    • AZT255
  • 平成16年4月 (2004年4月) 平成17年9月 (2005年9月)
    新車時価格(税込):231万円〜 288.7万円
    型式
    :
  • 平成16年5月 (2004年5月) 平成17年9月 (2005年9月)
    新車時価格(税込):306.6万円〜 306.6万円
    型式
    :
    • AZT250
  • 平成17年9月 (2005年9月) 平成18年7月 (2006年7月)
    新車時価格(税込):231万円〜 327.6万円
    型式
    :
  • 平成18年7月 (2006年7月) 平成20年12月 (2008年12月)
    新車時価格(税込):233.1万円〜 331.8万円
    型式
    :
平成15年10月(2003年10月)
平成20年12月(2008年12月)
  • 平成15年10月(2003年10月)
    平成16年4月(2004年4月)
    新車時価格(税込)220万円〜275万円
    型式
    :
    • AZT250
      /
    • AZT255
  • 平成16年4月(2004年4月)
    平成17年9月(2005年9月)
    新車時価格(税込)231万円〜288.7万円
    型式
    :
  • 平成16年5月(2004年5月)
    平成17年9月(2005年9月)
    新車時価格(税込)306.6万円〜306.6万円
    型式
    :
    • AZT250
  • 平成17年9月(2005年9月)
    平成18年7月(2006年7月)
    新車時価格(税込)231万円〜327.6万円
    型式
    :
  • 平成18年7月(2006年7月)
    平成20年12月(2008年12月)
    新車時価格(税込)233.1万円〜331.8万円
    型式
    :

AZT251アベンシスセダン(トヨタ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

アベンシスセダントヨタ)の型式

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