C40リチャージ
XE400RXCE リチャージ アルティメットシングルモーターのモデルのグレード・スペック
令和5年3月(2023年3月)〜
基本情報
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新車時価格(税込)
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739万円
- 中古車相場
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479万円〜599.8万円
- 相場傾向
-
前月からほぼ同じ
型式 |
ZAA-XE400RXCE |
主要燃費向上対策 |
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ボディタイプ |
SUV/クロカン |
定員 |
5名 |
1000km走行時燃費
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
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排気量リッター |
- |
100km走行時必要燃料
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
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CO2排出量 |
- |
トランスミッション |
CVT(無段変速車) |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
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画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
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当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報(燃費・スペック)
ボディサイズ
全長×全幅×全高 |
4440mm×1875mm×1595mm |
室内長×室内幅×室内高 |
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車両重量 |
2010kg |
ドア枚数 |
5枚 |
ドア型式 |
- |
ホイールベース |
2700mm |
最低地上高 |
175mm |
最小回転半径 |
5.7m |
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エンジン・モーター系
動力源 |
電気自動車 |
エンジン型式 |
- |
エンジン種類 |
モーター |
過給器 |
なし |
排気量 |
- |
使用燃料 |
電気 |
圧縮比 |
- |
最高出力 |
- |
最大トルク |
- |
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排気量比出力 |
- |
排気量比トルク |
- |
出力毎重量 |
- |
重量比トルク |
- |
出力あたり費用 |
- |
モーターレイアウト |
- |
モーター型式 |
CCADE |
モーター種類 |
交流同期電動機 |
モーター定格電圧 |
367V |
モーター最高出力 / モーター最高出力 |
238ps/175kw |
モーター最高出力回転数 |
4000~5000rpm |
モーター最大トルク / モーター最大トルク |
42.6Kg・m/418N・m |
モーター最大トルク回転数 |
1000rpm |
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燃費
使用燃料 |
電気 |
アイドリングストップ |
なし
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交流電力量消費率(国土交通省審査値)※1 |
燃費WLTCモード※2 |
143.0Wh/km
市街モード:120.0Wh/km
郊外モード:132.0Wh/km
高速道路モード:161.0Wh/km
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一充電走行距離 (国土交通省審査値) |
590.0km (WLTCモード) |
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燃料供給装置 |
- |
燃料タンク容量 |
- |
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交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、整備状況(タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
動力用主電池
動力用電池 |
- |
総電力量 |
73.0kWh |
充電様式 |
- |
電池容量あたり費用 |
10.12万円/kWh |
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環境情報
排出ガス/認定レベル・適合規制 |
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排出ガス モード認定レベル |
- |
CO2排出量 |
- |
排出ガス 規制値・認定値等(CO) |
- |
排出ガス 規制値・認定値等(Nox) |
- |
排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) |
- |
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 |
- |
車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) |
- |
エアコン冷媒使用量 |
- |
エアコン冷媒の種類 |
HFO-1234yf |
環境負荷物質(鉛) |
- |
環境負荷物質(水銀) |
- |
環境負荷物質(カドミウム) |
- |
環境負荷物質(六価クロム) |
- |
車室内VDC(ホルムアルデヒド) |
- |
足回り系
サスペンション前 |
マクファーソンストラット式 |
サスペンション後 |
マルチリンク式 |
ブレーキ前 |
ディスク |
ブレーキ後 |
ディスク |
タイヤサイズ前 |
235/45R20 |
タイヤサイズ後 |
255/40R20 |
駆動系
トランスミッション |
CVT(無段変速車) |
ミッションタイプ |
1速固定式 |
駆動形式 |
RR |
エクステリア
フロントフォグランプ |
標準 |
リアフォグランプ |
標準 |
キセノンヘッドランプ (HID) |
- |
プロジェクターヘッドランプ |
- |
フロントスポイラー |
- |
リア/ルーフスポイラ― |
オプション |
リアワイパー |
- |
LEDヘッドランプ |
標準 |
LEDフォグランプ |
標準 |
セーフティ
衝突防止装置 |
標準
|
衝突軽減装置 |
標準 |
車間距離制御システム |
全車速追従機能付クルーズコントロール
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運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ニーエアバッグ |
標準 |
カーテンエアバッグ |
標準 |
シートクッションエアバッグ |
- |
フロントカメラ |
標準 |
サイドカメラ |
標準 |
バックカメラ |
標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
ブレーキアシスト |
標準 |
トラクションコントロール |
標準 |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルト フォースリミッター |
標準 |
後席3点式シートベルト |
標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
- |
サイドインパクトバー |
- |
衝突安全ボディー |
- |
EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
盗難防止システム |
標準 |
AFS |
- |
ナイトビジョン |
標準 |
横滑り防止装置 |
標準 |
レーンアシスト |
標準
|
ヒルスタートアシスト |
標準 |
リバース連動下向きドアミラー |
標準 |
レインセンサー |
標準 |
クリアランスソナー |
標準 |
全周囲カメラ |
標準 |
その他安全装備 |
あり |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
エアコン |
フルオート |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
標準 |
本革巻きステアリング |
- |
革シート(※) |
- |
運転席パワーシート |
標準 |
助手席パワーシート |
標準 |
後席パワーシート |
- |
ウッドパネル |
- |
サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
アルミホイール |
19インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
分割式 |
UVカットガラス |
- |
プライバシーガラス |
標準 |
ステアリングシフト |
- |
運転席側スライドドア |
- |
助手席側スライドドア |
- |
電動リアゲート |
標準 |
リアゲートイージークローザー |
- |
電動トランクリッド |
- |
トランクリッドイージークローザー |
- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
標準 |
ナビゲーションメディア |
HDD |
サウンド(カセット&MD) |
- |
CDプレイヤー |
- |
DVD再生 |
- |
ブルーレイ再生 |
- |
ミュージックサーバー |
- |
サウンドシステム |
オプション
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TV |
- |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
ボディカラー
メーカー標準
ポーラーホワイト(S)
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クラウドブルーソリッド
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セージグリーンプレミアムメタリック
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メーカーオプション
イリジウムシルバー(M)
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オブシディアンブラック(M)
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セレナイトグレー(M)
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ヒヤシンスレッド(M)
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アルピナ・ブルーorポルティマオ・ブルー
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