パサートワゴン(フォルクスワーゲン)V5 GF-3BAZX(9002941) の画像

ガリバーのカタログパサートワゴンV5のカタログ 平成13年10月(2001年10月)〜平成14年8月(2002年8月)の画像

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パサートワゴンのカタログ の関連情報

新車時価格(税込)
361万円
中古車相場
25万円〜25万円

日本でフォルクスワーゲンパサートのワゴンがポピュラーな存在になったのは、1990年に登場した4代目からであった。1980年代はフォルクスワーゲンといえばゴルフのイメージが強かったが、1990年代に入ると上級車種に移行するユーザーも増えてパサートワゴンが注目された。また1989年にスバルの初代レガシィが発売され、ツーリングワゴンが注目を集めたことをきっかけに、2~3年の短期間ではあったがワゴンブームが訪れた。この影響でパサートワゴンに関心が集まったこともある。3代目ゴルフに設定されたワゴンが日本国内で発売されたのは1995年だから、1990年代の前半にフォルクスワーゲンのワゴンといえばパサートを示していた。そして1997年に登場した5代目で、パサートワゴンの人気が一気に高まった。この時期のフォルクスワーゲンは、4代目ゴルフを3ナンバー車に拡大するなどプレミアム路線に歩みを進め、5代目パサートワゴンはその象徴であったからだ。質の高い内装、広い居住空間と実用的な荷室の組み合わせは、上品で裕福なワゴンライフを連想させた。

  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

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