トヨエース
            BZU300 ベースグレードのモデルのグレード・スペック 
                平成16年5月(2004年5月)〜平成17年4月(2005年4月)
        
    
    
        
            
                基本情報
            
        
        
            
                - 
                    新車時価格(税込)
                
- 
                    302.5万円
                
                - 中古車相場
- 
                        -
                
                - 相場傾向
- 
                
                                前月から下降
                         
 
        
            
                
                    
                    
                    
                    
                
                
                    | 型式 | LD-BZU300 | 主要燃費向上対策 | - | 
                
                    | ボディタイプ | バン/トラック/その他 | 
                
                    | 定員 | 3名 | 
                            1000km走行時燃費
                             
	
		  
		WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出 | - | 
                
                    | 排気量リッター | 4.1L | 
                            100km走行時必要燃料
                             
	
		  
		WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出 | - | 
                
                    | CO2排出量 | - | 
                
                    | トランスミッション | 5MT | 
                            1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
                             
	
		  
		杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収 | - | 
            
         
     
    
        
        
        
            - 
                画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
            
 
 
    
        - 
            当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
        
 
    
        
             装備情報(燃費・スペック) 
        
    
    
    
        ボディサイズ
        
            
                
                    | 全長×全幅×全高 | 4730mm×1695mm×2060mm | 室内長×室内幅×室内高 | - | 車両重量 | 2360kg | 
                
                    | ドア枚数 | 2枚 | ドア型式 | - | ホイールベース | 2525mm | 
                
                    | 最低地上高 | 150mm | 最小回転半径 | 5.2m |  |  |  |  | 
            
        
        エンジン・モーター系
        
            
                
                    | 動力源 | - | エンジン型式 | 1BZ-FPE | エンジン種類 | 直列4気筒 | 
                
                    | 過給器 | なし | 排気量 | 4100cc | 使用燃料 | LPガス | 
                
                    | 圧縮比 | 9.5 | 最高出力 | 116ps(85kW)/ 3600rpm
 | 最大トルク | 31.2kg・m(306.0N・m)/ 2000rpm
 |  |  |  |  | 
                
                    | 排気量比出力 | 28.3ps/L | 排気量比トルク | 7.61kg・m/L | 出力毎重量 | 20.34kg/ps | 
                
                    | 重量比トルク | 13.22kg・m/t | 出力あたり費用 | 2.61万円/ps |  |  | 
            
        
        環境情報
        
            
                
                    | 排出ガス/認定レベル・適合規制 | - | 排出ガス モード認定レベル | - | CO2排出量 | - | 
                
                    | 排出ガス 規制値・認定値等(CO) | - | 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) | - | 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) | - | 
                
                    | 車外騒音 適合騒音規制レベル項目 | - | 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) | - | エアコン冷媒使用量 | - | 
                
                    | エアコン冷媒の種類 | - | 環境負荷物質(鉛) | - | 環境負荷物質(水銀) | - | 
                
                    | 環境負荷物質(カドミウム) | - | 環境負荷物質(六価クロム) | - | 車室内VDC(ホルムアルデヒド) | - | 
            
        
        足回り系
        
            
                
                    | サスペンション前 | 車軸式半楕円板ばね | サスペンション後 | 車軸式半楕円板ばね | ブレーキ前 | ディスク | 
                
                    | ブレーキ後 | ドラム(リーディングトレーディング) | タイヤサイズ前 | 195/75R15 | タイヤサイズ後 | 195/75R15 | 
            
        
        駆動系
        
            
                
                    | トランスミッション | 5MT | ミッションタイプ | OD付5速マニュアル | 駆動形式 | FR | 
            
        
        エクステリア
        
            
                
                    | フロントフォグランプ | オプション | リアフォグランプ | - | キセノンヘッドランプ (HID)
 | - | 
                
                    | プロジェクターヘッドランプ | - | フロントスポイラー | - | リア/ルーフスポイラ― | - | 
                
                    | リアワイパー | - | LEDヘッドランプ | - | LEDフォグランプ | - | 
            
        
        セーフティ
        
            
                
                    | 衝突防止装置 | - | 衝突軽減装置 | - | 車間距離制御システム | - | 
                
                    | 運転席エアバッグ | 標準 | 助手席エアバッグ | オプション | サイドエアバッグ | - | 
                
                    | ニーエアバッグ | - | カーテンエアバッグ | - | シートクッションエアバッグ | - | 
                
                    | フロントカメラ | - | サイドカメラ | - | バックカメラ | - | 
                
                    | ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 | ブレーキアシスト | - | トラクションコントロール | - | 
                
                    | 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 | 前席シートベルト フォースリミッター
 | - | 後席3点式シートベルト | - | 
                
                    | チャイルドシート固定機構付きシートベルト | - | サイドインパクトバー | - | 衝突安全ボディー | - | 
                
                    | EBD(電子制動力配分装置) | - | 盗難防止システム | - | AFS | - | 
                
                    | ナイトビジョン | - | 横滑り防止装置 | - | レーンアシスト | - | 
                
                    | ヒルスタートアシスト | - | リバース連動下向きドアミラー | - | レインセンサー | - | 
                
                    | クリアランスソナー | - | 全周囲カメラ | - | その他安全装備 | - | 
            
        
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
        アメニティ
        
            
                
                    | エアコン | マニュアル | パワーウィンドウ | オプション | 集中ドアロック | 標準 | 
                
                    | ステアリングテレスコピック機構 | 標準 | ステアリングチルト機構 | 標準 | クルーズコントロール | - | 
                
                    | 本革巻きステアリング | - | 革シート(※) | - | 運転席パワーシート | - | 
                
                    | 助手席パワーシート | - | 後席パワーシート | - | ウッドパネル | オプション | 
                
                    | サンルーフ/ムーンルーフ | - | アルミホイール | - | 分割可倒式リアシート | - | 
                
                    | UVカットガラス | - | プライバシーガラス | - | ステアリングシフト | - | 
                
                    | 運転席側スライドドア | - | 助手席側スライドドア | - | 電動リアゲート | - | 
                
                    | リアゲートイージークローザー | - | 電動トランクリッド | - | トランクリッドイージークローザー | - | 
            
        
        ※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
        カーナビゲーション・オーディオ
        
            
                
                    | ナビゲーション | - | ナビゲーションメディア | - | サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ | 
                
                    | CDプレイヤー | - | DVD再生 | - | ブルーレイ再生 | - | 
                
                    | ミュージックサーバー | - | サウンドシステム | - | TV | - | 
            
        
        
            燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
            この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
            JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
        
     
    
    
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