MIRAI JPD20 Z エグゼクティブパッケージ アドバンスドドライブのモデルのグレード・スペック 令和4年12月(2022年12月)〜令和5年12月(2023年12月)
基本情報
- 新車時価格(税込)
- 860万円
- 中古車相場
- 364.1万円〜660万円
- 相場傾向
-
前月から下降
- 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報(燃費・スペック)
ボディサイズ
全長×全幅×全高 | 4975mm×1885mm×1470mm | 室内長×室内幅×室内高 | 1805mm×1595mm×1135mm | 車両重量 | 1990kg | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ドア枚数 | 4枚 | ドア型式 | - | ホイールベース | 2920mm | ||
最低地上高 | 155mm | 最小回転半径 | 5.8m |
エンジン・モーター系
動力源 | 燃料電池自動車 | エンジン型式 | - | エンジン種類 | モーター | ||||
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過給器 | なし | 排気量 | - | 使用燃料 | 水素 | ||||
圧縮比 | - | 最高出力 | - | 最大トルク | - | ||||
排気量比出力 | - | 排気量比トルク | - | 出力毎重量 | - | ||||
重量比トルク | - | 出力あたり費用 | - |
燃費
使用燃料 | 水素 | アイドリングストップ | なし | ||
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燃料消費率(国土交通省審査値)※1 | |||||
燃費WLTCモード※2 | 135km/kg | 一充填走行距離(参考値)※3 | 750km | ||
燃料供給装置 | - | 燃料タンク容量 | - |
- 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 - 水素充填規格に基づいた水素有効搭載量と、WLTCモード走行パターンによる燃料消費率とを乗算した距離です。走行距離は、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、水素充填量 に応じて大きく異なります。出典:トヨタ社
環境情報
排出ガス/認定レベル・適合規制 | - | 排出ガス モード認定レベル | - | CO2排出量 | 0g/Km |
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排出ガス 規制値・認定値等(CO) | - | 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) | - | 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) | - |
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 | 平成28年騒音規制M1A2A 加速走行 | 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) | 70 | エアコン冷媒使用量 | 600g |
エアコン冷媒の種類 | HFO-1234yf | 環境負荷物質(鉛) | 自工会2006年自主目標達成(1996年比1/10以下) | 環境負荷物質(水銀) | 自工会自主目標達成(2005年1月以降使用禁止) |
環境負荷物質(カドミウム) | 自工会自主目標達成(2007年1月以降使用禁止) | 環境負荷物質(六価クロム) | 自工会自主目標達成(2008年1月以降使用禁止) | 車室内VDC(ホルムアルデヒド) | 自工会自主目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下) |
足回り系
サスペンション前 | マルチリンク式コイルスプリング | サスペンション後 | マルチリンク式コイルスプリング | ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク |
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ブレーキ後 | ベンチレーテッドディスク | タイヤサイズ前 | 235/55R19 | タイヤサイズ後 | 235/55R19 |
駆動系
トランスミッション | CVT(無段変速車) | ミッションタイプ | - | 駆動形式 | FR |
---|
エクステリア
フロントフォグランプ | - | リアフォグランプ | - | キセノンヘッドランプ (HID) |
- |
---|---|---|---|---|---|
プロジェクターヘッドランプ | - | フロントスポイラー | - | リア/ルーフスポイラ― | - |
リアワイパー | - | LEDヘッドランプ | 標準 | LEDフォグランプ | - |
セーフティ
衝突防止装置 | 標準 | 衝突軽減装置 | 標準 | 車間距離制御システム | アダプティブクルーズコントロール |
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運転席エアバッグ | 標準 | 助手席エアバッグ | 標準 | サイドエアバッグ | 標準 |
ニーエアバッグ | 標準 | カーテンエアバッグ | 標準 | シートクッションエアバッグ | - |
フロントカメラ | 標準 | サイドカメラ | 標準 | バックカメラ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 | ブレーキアシスト | 標準 | トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 | 前席シートベルト フォースリミッター |
標準 | 後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | - | サイドインパクトバー | - | 衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 | 盗難防止システム | 標準 | AFS | - |
ナイトビジョン | - | 横滑り防止装置 | 標準 | レーンアシスト | 標準 |
ヒルスタートアシスト | 標準 | リバース連動下向きドアミラー | 標準 | レインセンサー | 標準 |
クリアランスソナー | 標準 | 全周囲カメラ | 標準 | その他安全装備 | あり |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
エアコン | デュアルエアコン | パワーウィンドウ | 標準 | 集中ドアロック | 標準 |
---|---|---|---|---|---|
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 | ステアリングチルト機構 | 標準 | クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | オプション | 革シート(※) | 標準 | 運転席パワーシート | 標準 |
助手席パワーシート | 標準 | 後席パワーシート | - | ウッドパネル | - |
サンルーフ/ムーンルーフ | - | アルミホイール | 19インチ標準 | 分割可倒式リアシート | - |
UVカットガラス | 標準 | プライバシーガラス | 標準 | ステアリングシフト | - |
運転席側スライドドア | - | 助手席側スライドドア | - | 電動リアゲート | - |
リアゲートイージークローザー | - | 電動トランクリッド | - | トランクリッドイージークローザー | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション | 標準 | ナビゲーションメディア | HDD | サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
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CDプレイヤー | - | DVD再生 | - | ブルーレイ再生 | - |
ミュージックサーバー | - | サウンドシステム | 標準 | TV | 標準 |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
ボディカラー
メーカー標準
モハーベシルバー(M)orハイテックシルバー(M)
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オブシディアンブラック(M)orオニキスブラック(M)
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セレナイトグレー(M)orグラファイトグレー(M)
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ノーティックブルー(M)
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メーカーオプション
プレシャスホワイトパール
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エモーショナルレッドⅡ
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MANUFAKTURミスティックブルー(M)
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ガリバーは
累計販売台数150万台突破!※
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