Z AXUP85 ハリアーPHEV(トヨタ)の価格スペック情報{令和4年10月〜}(10145503)

ハリアーPHEV AXUP85 Zのモデルのグレード・スペック 令和4年10月(2022年10月)〜

基本情報

新車時価格(税込)
620万円
中古車相場
390万円〜657万円
相場傾向

前月からほぼ同じ

型式 6LA-AXUP85 主要燃費向上対策 筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム、充電制御
ボディタイプ SUV/クロカン
定員 5名
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
8,244
排気量リッター 2.5L
100km走行時必要燃料
100km走行時必要燃料とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
4.88L
CO2排出量 113g/Km
トランスミッション CVT(無段変速車)
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
11万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
約81本
トヨタ,ハリアーPHEV,Z,2022年10月
  • 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

装備情報(燃費・スペック)

ボディサイズ

全長×全幅×全高 4740mm×1855mm×1660mm 室内長×室内幅×室内高 1880mm×1520mm×1215mm 車両重量 1950kg
ドア枚数 5枚 ドア型式 ホイールベース 2690mm
最低地上高 190mm 最小回転半径 5.7m        

エンジン・モーター系

動力源 PHEV エンジン型式 A25A-FXS エンジン種類 直列4気筒+モーター
過給器 なし 排気量 2500cc 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
圧縮比 最高出力 177ps(130kW)/
6000rpm
最大トルク 22.3kg・m(219.0N・m)/
3600rpm
       
排気量比出力 70.8ps/L 排気量比トルク 8.92kg・m/L 出力毎重量 11.02kg/ps
重量比トルク 11.44kg・m/t 出力あたり費用 3.5万円/ps モーターレイアウト フロントモーター+リアモーター
モーター型式 モーター種類 モーター定格電圧
モーター最高出力 / モーター最高出力 -/- モーター最高出力回転数 モーター最大トルク / モーター最大トルク -/-
モーター最大トルク回転数

燃費

使用燃料 無鉛レギュラーガソリン アイドリングストップ あり
交流電力量消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 160.0Wh/km
市街モード:137.0Wh/km
郊外モード:150.0Wh/km
高速道路モード:179.0Wh/km
充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ、国土交通省審査値) 93.0km EV 走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値) 93.0km
ハイブリッド消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 20.5km/l
市街モード:18.4km/l
郊外モード:21.8km/l
高速道路モード:20.7km/l
燃費JC08モード 燃費10・15モード
燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 55L
  • 燃料消費率/ハイブリッド燃料消費率/EV走行距離(等価EVレンジ)/充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ)/交流電力量消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
    市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

動力用主電池

動力用電池 総電力量 18.10kWh 充電様式
電池容量あたり費用 34.25万円/kWh

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制 平成30年基準排出ガス75%低減レベル 排出ガス モード認定レベル WLTCモード CO2排出量 113g/Km
排出ガス 規制値・認定値等(CO) 1.15 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) 0.013 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) 0.025
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 平成28年騒音規制 M1B2A 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) 71 エアコン冷媒使用量 1500g
エアコン冷媒の種類 HFO-1234yf 環境負荷物質(鉛) 自工会2006年自主目標達成(1996年比1/10以下) 環境負荷物質(水銀) 自工会自主目標達成(2005年1月以降使用禁止)
環境負荷物質(カドミウム) 自工会自主目標達成(2007年1月以降使用禁止) 環境負荷物質(六価クロム) 自工会自主目標達成(2008年1月以降使用禁止) 車室内VDC(ホルムアルデヒド) 自工会自主目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)

足回り系

サスペンション前 マクファーソンストラット式コイルスプリング サスペンション後 ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ前 225/55R19 タイヤサイズ後 225/55R19

駆動系

トランスミッション CVT(無段変速車) ミッションタイプ 電気式無段変速機 駆動形式 FULL4WD

エクステリア

フロントフォグランプ オプション リアフォグランプ オプション キセノンヘッドランプ
(HID)
プロジェクターヘッドランプ フロントスポイラー リア/ルーフスポイラ― オプション
リアワイパー オプション LEDヘッドランプ 標準 LEDフォグランプ 標準

セーフティ

衝突防止装置 標準 衝突軽減装置 標準 車間距離制御システム アダプティブクルーズコントロール
運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ 標準
ニーエアバッグ 標準 カーテンエアバッグ 標準 シートクッションエアバッグ
フロントカメラ オプション サイドカメラ オプション バックカメラ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準 ブレーキアシスト 標準 トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト サイドインパクトバー 標準 衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準 盗難防止システム 標準 AFS
ナイトビジョン 横滑り防止装置 標準 レーンアシスト 標準
ヒルスタートアシスト 標準 リバース連動下向きドアミラー レインセンサー 標準
クリアランスソナー 標準 全周囲カメラ オプション その他安全装備 あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン デュアルエアコン パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準 革シート(※) 標準 運転席パワーシート 標準
助手席パワーシート 標準 後席パワーシート ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ オプション アルミホイール 18インチ標準 分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準 プライバシーガラス オプション ステアリングシフト
運転席側スライドドア 助手席側スライドドア 電動リアゲート 標準
リアゲートイージークローザー 電動トランクリッド トランクリッドイージークローザー

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準 ナビゲーションメディア メモリータイプ サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー DVD再生 ブルーレイ再生
ミュージックサーバー サウンドシステム TV 標準

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカーオプション

プラチナホワイトパールマイカ
ミトスブラックメタリック
マンハッタングレーメタリック
タンゴレッドメタリック

ハリアーPHEVの関連情報

ハリアーPHEVのご売却をお考えの方

買取続けて30年
ガリバーで高額査定
査定イメージ

ハリアーPHEVのご購入をお考えの方

  • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数