フリードスパイクハイブリッド GP3 ハイブリッド・ジャストセレクションのモデルのグレード・スペック平成24年11月（2012年11月）〜平成26年4月（2014年4月）

基本情報

新車時価格（税込）: 229.5万円

中古車相場: 13.8万円〜189万円

相場傾向: －

型式	DAA-GP3	主要燃費向上対策	ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置
ボディタイプ	ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ	主要燃費向上対策	ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置
定員	5名	1000km走行時燃費 WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出	7,824円
排気量リッター	1.5L	100km走行時必要燃料 WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出	4.63L
排気量リッター	1.5L	CO2排出量	107.5g/Km
トランスミッション	CVT（無段変速車）	1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収	約77本

ホンダ,フリードスパイクハイブリッド,ハイブリッド・ジャストセレクション,2012年11月

写真をもっと見る

画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

ご売却をお考えの方

金額だけ知りたい方も！
無料査定

ご購入をお考えの方

累計販売台数150万台突破!^※
中古車を探す

未公開在庫も含めご紹介します！
ガリバーに探してもらう

当社調べ2024年4月現在創業からの累計販売台数

装備情報（燃費・スペック）
ボディカラー

装備情報（燃費・スペック）

ボディサイズ

全長×全幅×全高	4210mm×1695mm×1715mm	室内長×室内幅×室内高	2025mm×1440mm×1265mm	車両重量	1390kg
ドア枚数	5枚	ドア型式	両側スライド	ホイールベース	2740mm
最低地上高	150mm	最小回転半径	5.2m

エンジン・モーター系

動力源	HEV	エンジン型式	LEA	エンジン種類	水冷直列4気筒SOHC8バルブ+モーター
過給器	なし	排気量	1500cc	使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
圧縮比	10.8	最高出力	88ps（65kW）/ 5400rpm	最大トルク	13.5kg・m（132.0N・m）/ 4200rpm
排気量比出力	58.7ps/L	排気量比トルク	9kg・m/L	出力毎重量	15.8kg/ps
重量比トルク	9.71kg・m/t	出力あたり費用	2.61万円/ps	モーターレイアウト	－
モーター型式	MF6	モーター種類	交流同期電動機（薄型DCブラシレスモーター）	モーター定格電圧	100V
モーター最高出力 / モーター最高出力	14ps/10kw	モーター最高出力回転数	1500rpm	モーター最大トルク / モーター最大トルク	8.0Kg・m/78N・m
モーター最大トルク回転数	1000rpm

燃費

燃料消費率（国土交通省審査値）^※1
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	アイドリングストップ	あり
燃費WLTCモード^※2	－	燃費JC08モード	21.6km/l	燃費10・15モード	－
燃料供給装置	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）	燃料タンク容量	42L

燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

動力用主電池

動力用電池	ニッケル水素電池	総電力量	－	充電様式	－
電池容量あたり費用	－

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制	平成17年基準排出ガス75％低減レベル	排出ガスモード認定レベル	JC08H+JC08Cモード	CO2排出量	107.5g/Km
排出ガス規制値・認定値等（CO）	1.15	排出ガス規制値・認定値等（Nox）	0.013	排出ガス規制値・認定値等（NMHC）	0.013
車外騒音適合騒音規制レベル項目	平成10年騒音規制規制値：加速走行	車外騒音適合騒音規制レベル（dB-A）	76	エアコン冷媒使用量	420g
エアコン冷媒の種類	代替フロン134a	環境負荷物質（鉛）	自工会2006年目標達成（1996年使用量の1/10）	環境負荷物質（水銀）	自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
環境負荷物質（カドミウム）	自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）	環境負荷物質（六価クロム）	自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）	車室内ＶＤＣ（ホルムアルデヒド）	自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）

足回り系

サスペンション前	マクファーソン式	サスペンション後	車軸式	ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後	ドラム（リーディングトレーディング）	タイヤサイズ前	185/65R15 88S	タイヤサイズ後	185/65R15 88S

駆動系

トランスミッション	CVT（無段変速車）	ミッションタイプ	無段変速オートマチック（ホンダマルチマチックＳ）	駆動形式	FF

エクステリア

フロントフォグランプ	－	リアフォグランプ	－	キセノンヘッドランプ（HID）	標準
プロジェクターヘッドランプ	－	フロントスポイラー	標準	リア/ルーフスポイラ―	標準
リアワイパー	標準	LEDヘッドランプ	－	LEDフォグランプ	－

セーフティ

衝突防止装置	－	衝突軽減装置	－	車間距離制御システム	－
運転席エアバッグ	標準	助手席エアバッグ	標準	サイドエアバッグ	オプション
ニーエアバッグ	－	カーテンエアバッグ	オプション	シートクッションエアバッグ	－
フロントカメラ	－	サイドカメラ	－	バックカメラ	オプション
ABS（アンチロックブレーキ）	標準	ブレーキアシスト	標準	トラクションコントロール	標準
前席シートベルトプリテンショナー	標準	前席シートベルトフォースリミッター	標準	後席3点式シートベルト	標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト	－	サイドインパクトバー	標準	衝突安全ボディー	採用
EBD（電子制動力配分装置）	標準	盗難防止システム	標準	AFS	－
ナイトビジョン	－	横滑り防止装置	標準	レーンアシスト	－
ヒルスタートアシスト	標準	リバース連動下向きドアミラー	－	レインセンサー	－
クリアランスソナー	－	全周囲カメラ	－	その他安全装備	あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン	デュアルエアコン	パワーウィンドウ	標準	集中ドアロック	標準
ステアリングテレスコピック機構	標準	ステアリングチルト機構	標準	クルーズコントロール	オプション
本革巻きステアリング	標準	革シート（※）	－	運転席パワーシート	－
助手席パワーシート	－	後席パワーシート	－	ウッドパネル	－
サンルーフ/ムーンルーフ	－	アルミホイール	16インチ標準	分割可倒式リアシート	分割式
UVカットガラス	標準	プライバシーガラス	標準	ステアリングシフト	－
運転席側スライドドア	電動スライドドア（標準）	助手席側スライドドア	電動スライドドア（標準）	電動リアゲート	－
リアゲートイージークローザー	－	電動トランクリッド	－	トランクリッドイージークローザー	－

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション	標準	ナビゲーションメディア	HDD	サウンド（カセット＆MD）	－
CDプレイヤー	－	DVD再生	オプション	ブルーレイ再生	－
ミュージックサーバー	オプション	サウンドシステム	－	TV	オプション

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。