ＣＲ－Ｘのカタログ | 新車・中古車
- 新車時価格（税込）
- 111.1万円〜225.8万円
- 中古車相場
- 110万円〜215.3万円
先代バラードCRーXからモデルチェンジした2代目CRーXは、バブル華やかりし頃、過給器を搭載しないポリシーのホンダのVTEC搭載スペシャリティカーの代表として、大いにシーンを沸かせた車種だ。前からみたらシビックそのものだが、ボディ後半がスパーンと切り落としたスタイル。1989年のマイナーチェンジ前のVTEC搭載モデルでは、ボンネットに通称力こぶとよばれるパワーバルジがあるのが特徴。スペシャリティ・カーゆえフォルムはロー＆ワイド、全高に至っては1270mm。室内フロアとシート座面が近く、足を大きく前に出すドライビングスタイルとなるが、シートサイドサポートがしっかり張り出した形状なので、ロングドライブにも耐えるものであった。サンルーフ以外にグラストップと呼ばれるガラス屋根もラインナップされていたが、夏場は相当暑い。同時期トヨタから販売されていたセラ同様、エアコンが故障するとサウナのような車内と化す。中古車としてはすでに30年近く経過しクラシックモデルと呼べるので、部品取り車も用意してCR-Xライフを楽しみたい。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
ご売却をお考えの方
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
ＣＲ－Ｘのモデル別スペック情報
| 歴代モデル | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 1000km走行時燃費 |
|---|---|---|---|
|
111.1万円〜
|
110万円〜
前月から下降 |
10,875円 |
ＣＲ－Ｘの関連情報
ＣＲ－Ｘのご購入をお考えの方
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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