Ａ６オールロードクワトロ（アウディ）ベースグレード ABA-4GCREB(10115115) の画像

C5系のアウディA6にSUVテイストを盛り込んだステーションワゴンがオールロード・クワトロだ。タフな走りを見せるだけでなく精悍なルックスも目を引いた。2002年４月、日本にオールロード・クワトロSEが上陸している。エンジンは2.7LのＶ型６気筒DOHCで、これにターボを装着した。トランスミッションは５速ATだ。上級のSEは本革シートを標準装備する。05年にA6アバントはシングルフレームグリルのC6系にモデルチェンジ。オールロード・クワトロは2.8Lと3.0LのＶ型６気筒直噴DOHC (FSI)に６速ATを組み合わせた。C7系のA6アバントは2012年２月に日本で販売を開始した。オールロード・クワトロは半年遅れで８月に発表されている。だが、日本では300台だけの限定発売となっている。エンジンは3.0LのＶ型６気筒DOHCにスーパーチャージャーの組み合わせだ。トランスミッションはデュアルクラッチの７速Ｓトロニックを採用。その後、ラインアップから消えていたが、14年８月にカタログモデルとして再び登場した。エンジンとトランスミッションは最初にリリースされた限定車と変わっていない。

• 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。