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- 平成19年式(2007年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載終了まであと7日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年11月 | 21千km | 1000cc | 黒 | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年07月 | 2千km | 1000cc | 白 | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年09月 | 17千km | 1300cc | シルバー | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年09月 | 7千km | 1000cc | 青Ｍ | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成16年式(2004年式) トヨタ パッソ Ｇ
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掲載終了まであと4日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年08月 | 73千km | 1300cc | ライトブルー | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成18年式(2006年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年04月 | 23千km | 1000cc | 紺 | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 47千km | 1300cc | 赤 | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成17年式(2005年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載終了まであと9日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年03月 | 56千km | 1000cc | Lブルー | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年01月 | 14千km | 1000cc | ライトブルー | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年08月 | 36千km | 1300cc | シルバー | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成20年式(2008年式) トヨタ パッソ Ｇ Ｆパッケージ
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掲載終了まであと23日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年10月 | 15千km | 1300cc | 黒 | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成19年式(2007年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 30千km | 1000cc | ゴールド | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年11月 | 7千km | 1000cc | 黒 | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成16年式(2004年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載終了まであと18日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年11月 | 43千km | 1000cc | シルバー | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成20年式(2008年式) トヨタ パッソ Ｇ Ｆパッケージ
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掲載終了まであと23日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年10月 | 17千km | 1300cc | パール | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成17年式(2005年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 4千km | 1000cc | Ｌグリーン | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成21年式(2009年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年09月 | 3千km | 1000cc | ゴールド | コンパクト/ハッチバック | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年01月 | 86千km | 1000cc | パール | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成20年式(2008年式) トヨタ パッソ Ｘ
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年04月 | 41千km | 1000cc | シルバー | コンパクト/ハッチバック | ||
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- 平成18年式(2006年式) トヨタ パッソ Ｇ
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年08月 | 10千km | 1300cc | ピンク | コンパクト/ハッチバック | ||
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トヨタ/パッソのプロフィール
女性目線でのクルマ造りに取り組んだトヨタの最小コンパクトカー、2代目パッソ(PASSO)。商品企画の段階から女性スタッフを中心に、デザインや使い勝手の良さを追求した結果、フロントピラー形状の変更により、良好な視界を確保したほか、収納スペースを運転席から手の届く範囲などに設置することで、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L直列4気筒（95馬力）の2機種。全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。ラインアップはベーシックな「X」と、1.3Lモデル「G」。専用フロントバンパー、シャンパン塗装のアウトサイドドアハンドルやドアミラーを採用する上質なモデル「＋Hana（プラスハナ）」を設定。X（1L FFモデル）に、キーフリーシステムやオートエアコンを装備する「Lパッケージ」と…
女性目線でのクルマ造りに取り組んだトヨタの最小コンパクトカー、2代目パッソ(PASSO)。商品企画の段階から女性スタッフを中心に、デザインや使い勝手の良さを追求した結果、フロントピラー形状の変更により、良好な視界を確保したほか、収納スペースを運転席から手の届く範囲などに設置することで、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L直列4気筒（95馬力）の2機種。全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。ラインアップはベーシックな「X」と、1.3Lモデル「G」。専用フロントバンパー、シャンパン塗装のアウトサイドドアハンドルやドアミラーを採用する上質なモデル「＋Hana（プラスハナ）」を設定。X（1L FFモデル）に、キーフリーシステムやオートエアコンを装備する「Lパッケージ」と…
