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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年12月 | 29千km | 2500cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年03月 | 55千km | 2500cc | パールII | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年05月 | 119千km | 3000cc | パールII | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年10月 | 119千km | 2500cc | シルバー | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 71千km | 2500cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年07月 | 128千km | 3000cc | パールII | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年01月 | 42千km | 2500cc | シルバー | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年12月 | 48千km | 3000cc | 黒 | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2013年03月 | 5千km | 2500cc | 黒 | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 61千km | 3000cc | 紺 | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 103千km | 2500cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 38千km | 2500cc | パールII | セダン | ||
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- 平成17年式(2005年式) トヨタ クラウン アスリート プレミアム ５０ｔｈ ＥＤ
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掲載終了まであと22日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 68千km | 2500cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年01月 | 69千km | 3500cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年06月 | 61千km | 3000cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年02月 | 58千km | 2500cc | シルバー | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年03月 | 50千km | 2500cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年07月 | 43千km | 3500cc | 黒 | セダン | ||
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- 平成16年式(2004年式) トヨタ クラウン アスリート
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掲載終了まであと1日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年05月 | 78千km | 3000cc | パール | セダン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年12月 | 29千km | 2500cc | 黒 | セダン | ||
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トヨタ/クラウンのプロフィール
半世紀以上にわたり日本の高級車をリードする、13代目となるクラウン（CROWN）。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、新設定「クラウンハイブリッド」。全車に高い車両安定性と予防安全性能を確保する「VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）」を採用したほか、ドライバーの眼の開閉状態検知により一層の衝突被害低減を目指した、世界初のドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」を設定、さらに、カーナビゲーションとの連動により高度な運転支援を実現するなど、世界トップレベルの性能を備えている。V6・3.5L、3.0L、2.5Lエンジンと、駆動力統合制御システム(DRAMS)を備えた6速Super ECTを組み合わせる。バリエーションは、2.5L/3L「ロイヤルサルーン」、3L「ロイヤルサルーンG」、4WDモデルは…
半世紀以上にわたり日本の高級車をリードする、13代目となるクラウン（CROWN）。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、新設定「クラウンハイブリッド」。全車に高い車両安定性と予防安全性能を確保する「VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）」を採用したほか、ドライバーの眼の開閉状態検知により一層の衝突被害低減を目指した、世界初のドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」を設定、さらに、カーナビゲーションとの連動により高度な運転支援を実現するなど、世界トップレベルの性能を備えている。V6・3.5L、3.0L、2.5Lエンジンと、駆動力統合制御システム(DRAMS)を備えた6速Super ECTを組み合わせる。バリエーションは、2.5L/3L「ロイヤルサルーン」、3L「ロイヤルサルーンG」、4WDモデルは…
