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- 平成12年式(2000年式) トヨタ グランド ハイエース ＬＴＤ エクセレントエディション
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掲載終了まであと30日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年11月 | 120千km | 3400cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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掲載最終日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年02月 | 117千km | 3400cc | 黒II | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 65千km | 3000cc | ベージュII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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- 平成14年式(2002年式) トヨタ グランド ハイエース エアロストームエディション
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掲載終了まであと18日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年02月 | 52千km | 3400cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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- 平成13年式(2001年式) トヨタ グランド ハイエース Ｇ
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掲載終了まであと16日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年10月 | 15千km | 3000cc | シルバーII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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- 平成11年式(1999年式) トヨタ グランド ハイエース ＬＴＤ エクセレントエディション
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掲載終了まであと13日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 103千km | 3400cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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- 平成13年式(2001年式) トヨタ グランド ハイエース エアロストームエディション
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掲載終了まであと6日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年06月 | 80千km | 3000cc | シルバー | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年12月 | 109千km | 3400cc | 黒II | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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- 平成11年式(1999年式) トヨタ グランド ハイエース Ｇ Ｘエディション
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掲載終了まであと7日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 167千km | 3000cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年02月 | 92千km | 3400cc | シルバーII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 38千km | 3000cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 46千km | 3400cc | シルバー | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年01月 | 48千km | 3400cc | 黒II | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年10月 | 287千km | 3000cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年04月 | 87千km | 3000cc | パールII | ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ | ||
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トヨタ/グランドハイエースのプロフィール
トヨタの最上級1BOXグランビアの兄弟車種として販売されるのがグランドハイエース。横基調の格子デザインを採用するグランビアに対し、ざっくりとした目の粗いメッシュタイプのデザインを採用、また、伝統のハイエースと異なり、フロントタイヤを運転席より前に配置しフロントボンネット下にエンジンを搭載する。140馬力の3Lディーゼルターボと、180馬力の3.4L V6DOHCガソリンの2ユニット。組み合わされるミッションはコラムシフト4ATのみで、ガソリン用はフレックスロックアップ付きとなる。駆動方式は後輪駆動2WDとフルタイム4WDの2種。基本となるグレードは上級のリミテッドとG。リミテッドにはプレステージ/エクセレントエディション、GにはX/エアロストーム/Jエディションとよばれるパッケージオプションが用意される。新たに設定されたエアロストームエディションは大型バンパーを採用したスポーティ仕様。リ…
トヨタの最上級1BOXグランビアの兄弟車種として販売されるのがグランドハイエース。横基調の格子デザインを採用するグランビアに対し、ざっくりとした目の粗いメッシュタイプのデザインを採用、また、伝統のハイエースと異なり、フロントタイヤを運転席より前に配置しフロントボンネット下にエンジンを搭載する。140馬力の3Lディーゼルターボと、180馬力の3.4L V6DOHCガソリンの2ユニット。組み合わされるミッションはコラムシフト4ATのみで、ガソリン用はフレックスロックアップ付きとなる。駆動方式は後輪駆動2WDとフルタイム4WDの2種。基本となるグレードは上級のリミテッドとG。リミテッドにはプレステージ/エクセレントエディション、GにはX/エアロストーム/Jエディションとよばれるパッケージオプションが用意される。新たに設定されたエアロストームエディションは大型バンパーを採用したスポーティ仕様。リ…
