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ホンダ インテグラのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   4.3
  • 外装デザイン4.7
  • 内装デザイン4.7
  • 乗り心地5
  • 燃費3.3
  • 価格3.7
車体価格帯
(税抜き)
12~145万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 40代男性
    総合評価   4.6
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:5
    • 燃費:4
    • 価格:4
    中古インテグラ(初代クイント)の走りについて

    免許を取ったばかりの頃に、初めてのクルマに中古のインテグラ(初代クイント/3DR)を選びました。当時のホンダ車は、なぜかフロントライトがリトラクタブルが多かったですね。子どもの頃 スーパーカーブームの影響で憧れていたのもあると思いますが、リトラクタブルがカッコイイ!!と思っていました。足回りは、4輪ダブルウィシュボーンという贅沢な作りでした。今では、考えられないような足回りでしたね。エンジンは、ZC型1.6L 直4 DOHCエンジン。このエンジンが最高に良かった!!軽く吹け上がり、レスポンスも抜群!!運転していて、超気持ち良かったです。とても楽しくて、友人といつも夜中に走りに出かけてました。あの頃は、楽しかったな~!!

  • 50代女性
    総合評価   4.4
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:4
    インテグラの走る楽しさ

    19年前に初めて買った車がインテグラのXI-Gでした。試乗してみて、その走りやすさと車内の快適さに即、購入を決めた車でした。インテグラはスポーツカーなのですが、
    XI-Gは5人乗りのセダンタイプで、家族でも出かけられ、16年間、色々な思い出を作ってくれました。色はワインレッドでボディを横から見たときの流れるようなラインがきれいで、なかなか手放すことができませんでした。燃費は街中を走るときは1Lあたり8~9km位で少し辛いなと思うこともありましたが、その逆に高速を走る時の安定感と走りやすさは抜群で、「走る」ということの楽しさを感じさせてくれました。年齢的にスポーツカーに乗ることが厳しくなり甥に譲りましたが、今もたまに乗せてもらうと、ドライブの楽しさを味わわせてくれます。スポーツカーならではの走りとカッコよさを持った車です。

  • 40代男性
    総合評価   3.8
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    ホンダFFスポーツカーの真髄

    インテグラはホンダの真髄VTECエンジンを搭載したスポーツカーです。スポーツカーが流行っていた時代はFR車や四輪駆動車が人気でしたが、インテグラは当時のFFスポーツカーの代表車種であるとも言えるでしょう。VTEC搭載の吹け上がりのいいエンジンと、高いコーナリング性能は今の最新スポーツカーのルーツでもあります。そしてスポーツカーというと、走行性能を高めるための軽量化や小型化により、車内のスペースが窮屈なイメージがあります。しかし、インテグラは床をできるだけ低く設計し、ドライバーの足元空間を広く取っているため、長距離のドライブも苦になりません。インテグラの高い走行性能とクールなスタイリングは、ホンダの北米ブランドのアキュラでも人気があります。

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