基本情報
| 年式 | 2011年（H23年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.5万km |
| 乗車定員 | 7人 |
| 車検 | なし |
| 色 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | ZGE20W |
| 車体番号（下3桁） | 566 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「トヨタ ウィッシュ 1．8Sモノトーン」の特長や装備品の詳細を見る
1オーナー/純正メモリーナビ/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/電動ミラー/専用シート/モデリスタエアロ/社外アルミホイール/純正AW&スタッドレス積み込み/保証書/取説
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 中 |
|---|---|
| 左前ドア | 傷 中 |
| 右前ドア | 傷 小 |
|---|
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装全体 | 洗車うす傷 有 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
トヨタ ウィッシュのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
29件の口コミ
快適な乗り心地だったウィッシュの乗車経験
後輩のウィッシュを運転させてもらったのですが、外観の見た目よりも車内の空間が広く感じてゆとりがありました。圧迫感や窮屈感も感じずに運転出来るので、とてもゆとりがあり快適でした。2列目と3列目は、自由にシートをアレンジ出来るので、乗る人数に合わせて調整出来るのもメリットでした。運転していて乗り心地も良く、走行音なども静かで街乗りには最適だと感じました。運転席からの視界も良好で、初めて運転しましたが、不安なく運転する事が出来ました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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乗り心地の良し悪しについて
まずは、乗り心地の良さについて記載する。車のロックについて、鍵に付いているボタンでの開閉は楽に感じる。また、運転から全てのドアの開閉ができること、ボタン１つでミラーが折り畳める点も良い。次に、乗り心地の良くない点について、車高が低いのに車幅が広いため、運転時に見通しの悪さを感じることがある。また、荷物運搬の際に、後部座席と中間の座席をフラットにできることは良いが、座席の倒し方のレバーの位置がわかりにくいため、座席をフラットにする作業ごとに時間がかかってしまう。また、車のトランクの幅が少し狭いように感じるので、もう少し広い方が使い勝手が良いように思う。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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コンパクトな車体マイルドな乗り心地
外観は、よくも悪くも「トヨタ」といったイメージ。冒険せず、万人ウケ。車内最後部座席は180CMの自身だと、かなり体を縮めないと厳しい。窮屈ではあるが、荷室には大人4人、子供2人の2泊分の荷物は充分に積める。座席を倒せば、一通りのキャンプ道具を積み込む余裕もある。運転面では、加速面でなかなか伸びない感じがあるが、順行性能は安定感もありまずまず。足回りがフワフワしているので、キビキビ走らせたい時には物足りない感じがある。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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標準的で使いやすいステーションワゴン
5年ほど所有して乗車していた車。グレードは2.0Zで6人乗り。外装はスポーティでかっこよく、グレード特有のオーバーフェンダーは他者との違いがありお気に入り。乗り心地は標準的で街乗りでは不快はないが、車高があるため旋回時にはややロールする印象。高速走行ではやや風切り音が気になる。燃費も標準的で1Lにつき11から13km程度。内装もシンプルにまとまっており、特に不快は感じない。乗車人数はノーマルグレードと比較すると1人少ないが、キャプテンシートであり2列目は広々とした空間なのはよいところ。座り心地もクッション性がありよい。それに対して3列目はやはり狭い印象で長時間の移動はつらいと感じる。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ウィッシュ(初期型)約4年間乗ってみて
今から6年前ぐらいに、ウィッシュの初期型に乗り換え約4年間使用していました。5ナンバーサイズで普段は3列目シートは収納して、使用してました。某ホンダ車が大ヒットしたため、ス○リ○ムの車両の寸法をそっくりそのままコピーしたのかな‥。でも、そこはトヨタ。取り回しやすいサイズ、パンチの効いたエンジン(自分のは1.8の1ZZ-FEでしたが、調べたら最初の方のエリーゼにも同型エンジンが！)スポーティーに振ったデザイン、大満足でした。燃費はレギュラーで14前後でしたが、家族で色々な思い出を作ってくれた大事な車です。大変実用的な車で運転も楽しかったです。機会があれば今度は2代目狙ってます！
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,590mm 全幅 1,720mm 全高 1,590mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,360kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,797cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 16.4km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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