基本情報
| 年式 | 2001年（H13年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 12.2万km |
| 乗車定員 | 4人 |
| 車検 | 2025年03月 |
| 色 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | UZZ40 |
| 車体番号（下3桁） | 736 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「トヨタ ソアラ 430SCV」の特長や装備品の詳細を見る
電動オープン/マークレビンソン/黒革シート/前席パワーシート/前席シートヒーター/クルーズコントロール/ウッドコンビステアリング/ステアリングスイッチ/HIDヘッドライト/フォグライト/オートライト/社外18インチAW/フロアマット/ETC/AM/FM/MD/CD
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
|---|
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左前ドア | サビ・フショク 小 |
|---|---|
| 左ステップアウター | サビ・フショク 小 |
| 右に登録されているキズ情報はありません |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右前ホイール | 削れ 中 |
|---|---|
| 右後ホイール | 削れ 中 |
| 左前ホイール | 削れ 中 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
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カスタマーレビュー
トヨタ ソアラのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
24件の口コミ
時代を代表する名車です
いわゆるハイソカーの象徴であった2代目ソアラの後期モデルに乗っていました。最近ではほとんど目にすることはなくなりましたが、たまに見かけると20年以上も前の車とは全く思えないほど、今でもかっこいい車だと思います。直線的なラインを多用したスマートなデザインがとても美しく、安定感も感じられます。3.0Lターボに乗っていましたが、燃費はさすがに良くなかったですね。しかし今の車と比べての話であって、当時はガソリン代も安かったので気になりませんでした。そして何より、あの甲高い金属音と共にジェット機のように加速し出す昔のハイパワーターボエンジンの感覚は今でもよく覚えています。内装も至れり尽くせりで、ソアラに乗っていたころは車の中が一番快適で優雅な環境してた。日本を代表する車のひとつに乗ったことは、今でも良い思い出です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古でもソアラはやっぱりかっこいい
子供の頃、近所のお兄ちゃんが乗っていたのでずっと憧れていたので中古で購入しました。もう三年目ぐらいです。気に入っているのはやっぱりオープンにする事が出来る所でしょうか。とても晴れた日、山とかに行ってドライブを楽しんでいます。特に雑木林の中にある道路を走っていると、ソアラを買って良かったなとしみじみ思います。オープンにしない場合は遮音性が抜群。静かに落ち着いて乗れるのもかなり気に入っています。内装は木目パネルで大人っぽく高級感に溢れています。やっぱり高級車って感じなのは中古でも乗っていてテンションが上ってしまいます。高速でスピードを出しても、危うさが無くて安定して運転出来ますので良い自動車だと思いますよ。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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トヨタのソアラはカッコイイ車
トヨタのソアラは一目見てカッコイイ車だと思いました。
流れるようなボディラインがキレイで芸術的で、ヨーロッパの車に通じるモノがあると言えます。
ソアラは造りが頑丈で骨太な印象が強い車で、本革シートで乗り心地が最高、そして大パワーエンジンの安定した走りが魅力なのです。
オープンにすることも出来、晴れの日は爽快な走行を楽しむことが出来ますし、クローズだと静かで街中を走るのにも適しています。
つまり１粒で2度美味しい車といってもいいでしょう。
また内装も高級感があって装備も充実していて外側も内側も優れているということが出来ます。
ソアラ 維持費は結構かかりますが、これだけの車なのですから当然だと言えます。
トヨタのソアラはスティタスの証であり、燃費とか経済的といった言葉は正直似合いません。
王様みたいな佇まいで他を圧倒する車だと私は思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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角ばっている形のソアラ最高
ソアラの中古に以前乗っていました。あの角ばっている奴です。
20代、30代の男性に「かっこいいよね」とたまに言われました。ソアラって男性に人気ありますね。
自分の好みで買ったわけではなく、夫の好みでした。
大きな車なので、自分が運転する時は緊張しました。
（私は普段、軽自動車に乗っています）。
前が長いので、決して運転しやすいと言えませんでしたね。
駐車場に入れる時も一苦労。
狭い道で対向車とすれ違うのも一苦労。
（単に私の運転技術の問題でもあります）。
見た目はかっこよくて好きでした。
内装も高級感があります。
燃費は良くはないですが、カッコいい車なので仕方がないです。
助手席に乗っている分には最高です。あの角ばった形が好きだったなぁ。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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運転に自信のある人が乗るべき車
運転に自信のある人が乗るべき車。若い人が乗るのもいいがオジサンが乗ってもかっこいいかも。ターボ車は維持費に覚悟が必要。総合的に65点ぐらい。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,515mm 全幅 1,825mm 全高 1,355mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,730kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 4,292cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 8.5km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
この在庫車は、展示してある店舗以外のガリバー店舗でもご購入いただける場合もございます。その際の車両運搬費は有償となります。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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