基本情報
| 年式 | 2018年（H30年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 3.7万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | ブラック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | あり |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | AZSH20 |
| 車体番号（下3桁） | 171 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「トヨタ クラウンハイブリッド RS」の特長や装備品の詳細を見る
純正メモリナビ/（CD/DVD/SD/Bluetooth/フルセグTV）/バックカメラ/プリクラッシュセーフティー/レーンディパーチャーアラート/アダクティブクルーズコントロール/パーキングサポートブレーキ/トヨタセーフティーセンス/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/盗難防止装置/RSA/カーテンエアバッグ/コーナーセンサー（前後）/シートヒーター（D/N席）/パワーシート（D/N席）/ステアリングヒーター/ビルトインETC/LEDフォグランプ/LEDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム/純正18インチアルミホイール/社外フロアマット/スマートキー/スペアキー1本
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★4.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 大 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 小 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|
| 右ステップアウター | 傷 大 |
|---|
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 左後ホイール | 削れ 大 |
|---|---|
| 右後ホイール | 削れ 中 |
| 左前ホイール | 削れ 中 |
| 右前ホイール | 削れ 小 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|---|
| 右ミラー | 傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
トヨタ クラウンハイブリッドのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
12件の口コミ
総合的にバランスが取れています
クラウンは燃費が悪いという印象がありましたが、ハイブリッドということで一昔前のコンパクトセダン並みの燃費に抑えられていました。乗り心地はさすがクラウンと呼べるもので、静粛性が優れているのでたまに救急車が接近していてもわからないことがあります。あと段差を乗り越えるときの衝撃が少なく、コトンという感じです。振動の影響を受けにくいので、クルマ酔いしにくくなりました。特に長距離走行やドライブをするときは、その快適性に大満足ですね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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パワー強めなのに運転は静か
加速や力強さに特に優れています。静寂性が高いですが、3.5Lのハイブリッドエンジンのおかげでアクセルを踏み込んで一気に加速します。モーターのアシストもあり車のパワー感が非常に高いです。豪雪地帯に住んでいますが道路が凍結していても走りに心配はありません。以前乗ってた4WDよりも安心して乗れています。パワーがある割には静粛性抜群です。気になるのは室内の狭さと圧迫感です。トランクも狭いし大人数が乗ると荷物を置くスペースが少ないので余裕感がもう少し欲しいです。カーナビがオプションなのも少々残念です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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外装からは想像できない静粛性
見た目の格好良さに惹かれて購入したのですが、直進の加速力と静粛性のバランスには驚かされました。高速道路のトンネル内を走行している時でも車内で会話ができるほど静かで、快適なドライブを楽しめるハイブリッドカーを求める人にぴったりです。ガソリン満タンで1150kmから1200kmほど走れるほど燃費も良くて、カーブの曲がりやすさでも満足しています。ゼロクラウンよりも走行性能が大幅に上がっていて、コストパフォーマンスに優れる車種です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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動力性能の良さが気に入った
歴代のクラクンのなかでも、スポーティースタイルという意味ではダントツですね。たぶん車体の低さがそう思わせるんだと思いますが、安定性がとても良い一方で車体の下の障害物にふれやすいため、その点は注意が必要です。内装は、これまでのクラウンと比べてややチープな印象があり、こういう部分でコストカット努力をしたのが伺えます。エンジンは、普通に走る分には十分な馬力、走行もスムーズで乗り心地も悪くないです。トランクは広すぎず狭すぎず、よほど大きいものを積載しなければ不自由さはありません。何よりもハイブリッドならではの動力性能の良さが気に入っていて、総じて満足度が高いです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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メーターが見やすいです。
メーターの表示が見やすいので急いでいるときに走行スピードを出しすぎたりしたときはすぐに確認をして運転をすることができます。また、走行モードも自由に調節することができるのでどのような場所でもストレスを感じることなくドライブができて役立っています。基本的にはスマートキーなので鍵を探したりする手間を省くことができます。重たい荷物を運んだりするときも短時間でドアの開け閉めができるので不便に感じたことは全くありません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,910mm 全幅 1,800mm 全高 1,455mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,770kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 2,487cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 20km/l
市街地モード 17.2km/l
郊外モード 20.8km/l
高速道路モード 20.9km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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