基本情報
年式 | 2019年(H31年式) |
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走行距離 | 6.6万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | なし |
色 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | ARS220 |
車体番号(下3桁) | 950 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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純正メモリナビ/・AM/FM/CD/DVD/BD/USB/AUX/Miracast/BT/・フルセグTV/・バックカメラ/トヨタセーフティセンス/・プリクラッシュセーフティ/・レーントレーシングアシスト/・リヤクロストラフィックアラート/・パークングサポートブレーキ/・ロードサインアシスト/・ITSコネクト/・先行車発信告知/・レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)/・オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/・パワーシート(D/N)/・2メモリシート(D)/・シートヒーター(D/N)/革巻きステアリング/・ステアリングリモコン/・ステアリングヒーター/・パドルシフト/ブレーキホールド/電子パーキング/ETC2.0/LEDヘッドライト/・オートライト/・フォグランプ/電動格納ミラー/純正18インチアルミホイール/純正フロアマット/純正ドアバイザー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
カスタマーレビュー
トヨタ クラウンのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
60件の口コミ
日本の高級車の代表格
人生初のマイカーとして購入しました。外車でもよかったのですが、やはり最初は国産車にしようと考えました。購入するなら高級車、とうことで高級車の代表格として購入してみました。高速で走行していても安定しているので、初心者でも簡単に運転することができます。燃費も決して悪くないので遠出する時も安心です。高級車なので、周りからも一目を置かれる存在となるので運転していて気分が良いです。車を売っても、そこまで値下がりしないのでお勧めです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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乗り心地と走りのバランスを取ったモデル
2.5リットルのハイブリッドRSに乗っています。先代モデルの大きなグリルに抵抗を感じていたので、15代目クラウンの外装については満足しています。落ち着きを感じられるフロントと、流線型のフォルムが好印象です。14代目までの3ボックス感と比較して、クーペっぽい点が素晴らしいです。内装はトヨタの高級車らしく、豪華でありながらリラックスできます。内装パーツのくみ合わせもバッチリです。最も気に入っているのは燃費です。高速道路を走るとリッター20kmを超えることも珍しくありません。1800kgくらいあるセダンがこの数字は驚きです。走行性能を重視したらしく、乗り心地は硬めです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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すごく美しい一台
まず見た目がすごく美しいです。上質で力強さが滲み出ている一台なので、どこへ運転しても映えてくれます。自分だけでなく家族の見栄えも上品にさせてくれるでしょう。運転のしやすさはもはや言うこともないくらいで、振動の少なさや静音性は他の車に比べて飛び抜けています。かといって決して高級すぎて手が出ない訳ではなく、リーズナブルな金額で手に入れられる一品です。内装も高級感を演出してくれていますし、運転席だけでなく助手席や後部座席に乗っていてもすごく気持ちが良くなります。大型セダンなので燃費はそれほど良くありませんが、他の同程度の車の中では非常にコストパフォーマンスに優れているのではないでしょうか。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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カーナビが付いています。
車内にカーナビが付いているので知らない道路を走行していても目的地に予定通りに到着します。また、ハイブリッドということもあって性能も他の車種より優れています。全方向にはモニターが付いているので夜間でも安心して運転をすることができますし、駐車をするときも壁や他の車に傷を付けずに所定の場所に収納することができて助かっています。内装も黒のレザーが使用されているので、高級感がありますし運転をしないときでも他の人に自慢したくなります。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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どんな人でも乗れるかっこいい車です
乗り心地や使い勝手がとにかく良いです。デザインも後期のフロントデザインが好きでとにかくスタイリッシュさがあります。フルモデルチェンジでデザイン変更してほしくないかっこよさです。その分、内装はちょっと安っぽくて価格に見合ってないように感じます。革のシートも同様です。その部分さえ変えられたらもっといいのにと思います。不便な点をあげるとしたらディスプレイオーディオです。オプションで付けましたが、表示画面のデザインが見づらく画質もいまいちです。以前乗ってた車に比べて使い勝手が悪くなかなか慣れませんでした。今は別のナビに交換して使ってます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,910mm 全幅 1,800mm 全高 1,455mm |
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車両重量 | 1,730kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 1,998cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | WLTCモード 12.4km/l
市街地モード 8.7km/l
郊外モード 12.6km/l
高速道路モード 15.1km/l
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法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
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- ※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。