基本情報
| 年式 | 2020年（R02年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 2.9万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | あり |
| 型式 | NRE210 |
| 車体番号（下3桁） | 745 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「トヨタ カローラ ダブルバイビー」の特長や装備品の詳細を見る
モデリスタ/新車時保証書 整備記録簿/取扱説明書 ナビ説明書/プリクラッシュセーフティー/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/ディスプレイオーディオ/純正ナビ/フルセグTV/BT/USB/Miracast/バックカメラ ビルトインETC/ドライブレコーダー【前後】/LEDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム/スマートキー/社外マフラー/社外18インチアルミ
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー | エクボ・コキズ 有 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左サイドスポイラー | 削れ 中 |
|---|---|
| 左前ドア | 補修跡 有 |
| 左後ドア | 交換歴 有 |
| 左クォーター | 補修跡 有 |
| 右前ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 右後ドア | 補修跡 有 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右前ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
トヨタ カローラのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
22件の口コミ
思い出深く手放すことができない中古のカローラ
昭和の代表的な自動車として一時代を築いたカローラ。私が初めて購入した車はこのカローラです。サラリーマンとして普通に働いてやっとの思いで購入することがきたときの感動は今でも覚えています。本当はまっさらな新品を買いたかったところですが、やはりそこは新人サラリーマンです。中古で我慢するより仕方ありませんでした。
どちらかといえば悲観的になりながらの購入となったわけですが、運転してみてビックリです。このままじっとしていたくなるようなシートの乗り心地に、静まり返ったような独特なエンジン音、そしてドライブをしたくなるような操作性に感極まってしまったのです。サラリーマンの象徴とも呼べるようなカローラ。一度運転したら、中古であろうともう手放すことなんてできません。ずっと寄り添っていたい、そんな気持ちすら抱いてしまうのです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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カローラのシンプルさが人気
トヨタのカローラの乗りやすさは非常にいいです。走りもキビキビしたいい車ですが、インテリアなどはシンプルですが使用しやすく高級感がありました。トランクの広さも十分でタイヤを４本入れてもまだスペースがあります。
シンプルイズベストという言葉もありますが、まさにその言葉がピッタリあてはまる車です。そして気になる燃費ですが、街中利用が多いと多少悪くなりますが、高速走行を続けているとリッターで20キロを切ることはなかったので、燃費はいい車だといえるでしょう。そんなカローラの欠点は利用者が多いことです。大きな駐車場を利用すると目立たなくなり探すのに一苦労することもありましたが、それだけ人気のある車ということなのです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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父が乗っていたカローラ
父は少しメタリックがかった、深緑のような色のカローラを中古で買いました。父は本当はクラウンが欲しかったようなのですが、値段の都合と、その当時、私たち子ども二人が免許を取り立てだったので、共同で運転するならカローラのほうが初心者でも運転しやすいのではないかと父は考えたようです。実際、お酒を飲みに行ったときとかに私が運転して迎えに行くこともありました。正直、見た目や内装はおじさんくさくて可愛くはありませんでした。しかし、乗用車としてちょうど良いサイズで、確かに初心者で背の低い私でも、前方もサイドもみやすかったし、後ろの感覚もつかみやすい車でした。車庫入れのときもあまり苦労せずすんだので助かりました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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カローラ大は衆車の代表格
トヨタのカローラの外観はどちらかというとシニア向き？と感じる車ではありますが、見た目とは違った走りを見せてくれるのが特徴です。加速力もあり、シニアだけではなく、若者でも楽しんで乗ることができます。落ち着いた雰囲気がありますが、利便性もよくて大衆車の代表とも表現することのできる車です。 燃費に関してはあまりいいとは言えませんが、リッターで15キロも走ればいいほうです。そしてこの車の特徴はあまり故障がないことです。いろいろな口コミサイトがありますが、故障が少ないことで有名ですので、まさに経済的に利用できる大衆車なのです。個性的な車を求める人には不向きですが、とりあえず車としての機能があればいいと思う人にはおすすめの車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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サイズ、広さ、速さ、質感、安定性、、全部のバランスが良い
すごく良い車！今はセドリックだけどカローラも負けてないと思うよ！初めて買った車だから思いれもあると思うけど、サイズ、広さ、速さ、質感、安定性、、全部のバランスが良くて不満はちょっとみんなにエバレナイだけかな！
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,495mm 全幅 1,745mm 全高 1,435mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,300kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | 6F |
| 排気量 | 1,196cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 15.8km/l
市街地モード 12.5km/l
郊外モード 16km/l
高速道路モード 17.7km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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