基本情報
| 年式 | 2007年（H19年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.3万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2026年06月 |
| 色 | シルバーM |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | ST246W |
| 車体番号（下3桁） | 585 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「トヨタ カルディナ GT－FOUR」の特長や装備品の詳細を見る
・４WD/・レカロシート/・モデリスタマフラー/・社外エアクリーナー（純正有）/・社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/・バックカメラ/・ETC/・オートライト/・純正AW/・純正マット/・スペアキー1本/・保証書/・取扱説明書
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントスポイラー | 削れ 小 |
|---|---|
| フロントバンパー | エクボ・コキズ 有 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左フェンダー | 補修跡 有 |
|---|---|
| 左フェンダー | エクボ・コキズ 有 |
| 左前ドア | 交換歴 有 |
| 左後ドア | 補修跡 有 |
| 右ステップアウター | 傷 小 |
|---|---|
| 右クォーター | へこみ 小 |
| 右フェンダー | 補修跡 有 |
| 右前ドア | 補修跡 有 |
| 右後ドア | 補修跡 有 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
トヨタ カルディナのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
21件の口コミ
カルディナに乗った感想と評価
社用車として使用しているカルディナについての感想です。営業用として走行距離3万キロの平成17年発売モデルを中古で5年前に購入しました。社用車の為、多くの荷物を載せるのですが、やはりその収容力は頼もしいです。後部座席を倒して使用すると大きな荷物も運べますし、大変助かっています。走りのほうも多くの荷物を載せているのを感じさせず、パワーに不満を持ったことはありません。
車内のデザインはシンプルといえばシンプルですが飽きのこないデザインとなっており、5年経った今も快適にドライブできています。社用車としての使用ですが、仕事用としてはもったいないくらいの車だと思います。プライベートでレジャーなど多くの荷物を積むような方にはおすすめの車ではないでしょうか？
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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今となっては珍しいとんがったワゴン車
スバルのフラッグシップであるレガシィツーリングワゴンに対抗するべく登場したトヨタのツーリングワゴン車。スポーティなワゴンという位置づけで、セリカ譲りの2リッターターボエンジンと4WDシステムを搭載した最上級モデルの戦闘力はかなり高く、それでいて燃費はあくまで現実的な数値であるという、なかなかバランスのとれた良いクルマだと思います。4WDですので、趣味のスキーに使う時も雪道をなんなく登って行ってくれます。見た目にはおとなしいのですが、そのうちに秘めたる性能はまさに「羊の皮をかぶった狼」と表現していいクルマだと思います。トヨタにはもっと大事に育てて欲しい車だと思っていたのですが、廃止されてしまったのが残念です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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3代目カルディナはスポーティーなステーションワゴン！
トヨタのカルディナは打倒スバルのレガシィを目指して作られた車だそう。特に3代目はデザインにシャープさが加わり、まるで弾丸のようなフォルムになったことで、どことなく突っ走っていく雰囲気があり、かっこいいスタイルです。その印象のとおりよく走る車です。室内に関してはステーションワゴンだけあって広々としており、収納スペースは十分だと思います。2代目と比べて、ボディサイズは小さくなったものの、多くの荷物や、スキー板ですら社内に積むことができたので、重宝しました。燃費は同世代車の中では平均的だと思います。乗り方によりますが、私の場合は街乗りで8km/l程度でした。総じて、バランスがよく、乗りやすい車だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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トヨタのラインナップの中で、ベスト3に上げられる一台
現在のトヨタのラインナップの中で、ベスト３に上げられる一台でないかと思う。価格帯によっては、ライバル車もあるけど、カルディアの独壇場の価格帯もあり、そこに関しては確かにダントツの力を誇る。デザインが気に入らないという人もいるかもしれないけど、私的には、購入して満点近くの大満足。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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非常に足回りがしっかりしている
ステーションワゴンにも関わらず非常に足回りがしっかりしている。加速も結構速くて満足している。 デザインもスポーティで良いと思う。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,510mm 全幅 1,740mm 全高 1,445mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,490kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,998cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 10.6km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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