基本情報
年式 | 2013年(H25年式) |
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走行距離 | 5.2万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | 2024年12月 |
色 | ディープシーブルーパール |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | GPE |
車体番号(下3桁) | 381 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「スバル XVハイブリッド ハイブリッド2.0i-L アイサイト」の特長や装備品の詳細を見る
・4WD/・寒冷地仕様/・EyeSight Ver.2/・全車速追従機能付クルーズコントロール/・プリクラッシュブレーキ/・AT誤発進抑制制御/・車線逸脱警報/・ふらつき警報/・先行車発進お知らせ/・定速クルーズコントロール/・社外ナビ CD&DVD&USB&BT&TV/・バックカメラ/・パドルシフト/・社外ETC/・社外エンジンスターター/・パワーシート前席/・LEDヘッドライト/・オートライト
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
カスタマーレビュー
スバル XVハイブリッドのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
2件の口コミ
乗り心地よしスバルXVハイブリッド
スバル初のハイブリッドカーとなったインプレッサXVハイブリッド。実際の燃費としては高速道路で約15~16km/L、市街地だと10km/L前後くらいでしょうか。セッティングとしてはエンジンのサポートとしてモーターを使うといった感じです。この車の長所はその乗り心地にあります。通常ハイブリッドカーになるとモーターや電池の分だけ重くなるので、動きももっさりとしてしまいがちですが、この車に関してはそんなことはありません。SUVとしては比較的車高が低いこともあって、スポーツカーとまではいかなくても、かなりスポーティーな運転が出来ます。
また、車が重くなったことで安定感が増して、乗り心地がジェントルになっています。価格も高すぎないですし、ありきたりなハイブリッドカーでは物足りなさを感じる人はちょうど良いのではないでしょうか。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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インプレッサXVハイブリッドは走行性能が良くて低燃費
インプレッサXVハイブリッドのスポーティーな走行性能を体感したくて思い切って購入しました。
車種のコンセプト的にハイブリッド車とは言えあまり燃費は期待していなかったのですが、高速道路でリッター16kmくらい走ったので結構良いですね。
街の一般道路を走行するとハイブリッドシステムのおかげなのかリッター15kmくらいだったです。
高速道路と一般道路の燃費とあまり変わりませんが、高速道路はそんなに頻繁に使わないので燃料代は低く抑えることが出来ました。
水平対向エンジンを搭載しているので重心が低く、さらにシンメトリカルAWDで悪路でも雪道でも安定して走ってくれるので、ハイブリッド車でも走行性能の良い車を購入したい人にオススメです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,450mm 全幅 1,780mm 全高 1,550mm |
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車両重量 | 1,520kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 4WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 1,995cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | JC08モード 20.0km/l |
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