基本情報
| 年式 | 2002年（H14年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 9.2万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年07月 |
| 色 | プレミアムシルバーメタリック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | GDA |
| 車体番号（下3桁） | 743 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「スバル インプレッサＷＲＸ NB－R」の特長や装備品の詳細を見る
ワンオーナー/純正CD/MD/純正HIDヘッドライト/社外１７インチアルミホイール/純正MOMOステアリング/ステアリングシフト/ヘッドライトレベライザー/社外ブースト計/クスコタワーバー/純正キーレス/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ETC/電動格納ドアミラー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントスポイラー | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 中 |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左に登録されているキズ情報はありません |
| 右フェンダー | へこみ 小 |
|---|---|
| 右前ドア | 傷 小 |
| 右後ドア | へこみ 小 |
| 右サイドスポイラー | 削れ 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右後ホイール | 削れ 小 |
|---|---|
| 左前ホイール | 削れ 小 |
| 左後ホイール | 削れ 小 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装全体 | 色あせ等 小 |
|---|---|
| 右ヘッドライト | くもり 有 |
| 左ヘッドライト | くもり 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
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カスタマーレビュー
スバル インプレッサＷＲＸのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
24件の口コミ
とにかく走りを楽しむ
WRX STIに乗っています。よく箱根を上り下りする自分にはすごく楽しい車ですよ。パワーがあるのでぐいぐい登ってくれます。
ステアリングが良く遊びが少ないので思い描くラインで曲がれますし、剛性感があってブレーキ制動も良い。下りでもまったく怖さはありません。
足回りが固いので路面状況が体に伝わってきます。同乗者には嫌がられますがそういうのも車との一体感があり、本当に運転していて楽しい車です。
路面に吸い付くような加速時の力強い走りは本当に癖になりますよ。
ふらっと出かけることが増えましたが痛いのは維持費。ハイオク1リットルあたり5～6.5kmの燃費にチューニングの誘惑。正直お金はかかります。
でも所有感とか満足感がすごく高いのでずっと乗り続けたい車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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高性能スポーツワゴン インプレッサWRX
インプレッサWRXといえば、三菱のランエボと高性能4WDの双璧をなしていた車ですが、現行ではインプレッサの名がとれてWRXという単独の車種となりました。それに伴ってセダンのみとなってしまい、ワゴンはレヴォーグが担当するという形になりました。レヴォーグにはMTがないので、ワゴンタイプでどうしてもMTが欲しいとなると、中古車のインプレッサWRXを買うしかありません。
モデルとしては1世代前となりますが、車の性能としては現行モデルと比べて全く遜色ありません。300馬力の高性能スポーツカーでありながら乗り心地は快適で、通勤にも何の問題もなく使うことができます。それでいてワゴンタイプなので、荷物も積めるという実用性も備えたオールマイティな一台です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古のインプレッサWRXを手に入れた（その状態は！？）
某マンガに憧れてインプレッサWAXに乗りたかったのですが、若い時は任意保険が高くて維持費の問題で断念していましたが、年齢と共に保険料も安くなってきましたので、中古を探して購入することにしました。総合的評価ですが、エンジンの馬力は言うことなしのパワーで坂道もスイスイ登れますし、高速道路でも速度を上げるのが楽々です。市街走行でも問題ないですが、信号で止まることが多いのでパワーを持て余していますが全体的な走りは満足しています。中古車ではありましたが、禁煙車だったらしく車内もきれいで外観もキズが無くブルーのボディーカラーが輝いていました。燃費はインプレッサなら高くはないですが、この車は気にするようなことでは乗れません。速さカッコよさを求めるからこその良さがあります。個性的な車を求めておられるかた、スポーツカーを求めている方には乗っていただきたいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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走る事のみを考えたインプレッサWRXの評価
走りに期待してインプレッサWRXを購入しました。足としても使用したかったので後部座席のスペースは助かります。走ることを第一に考えて作られた車であるため、ダイナミックな仕上がりになっています。走りの評価は「力強いの」一言です。特に中速からのトルクが太く、最初はアクセルを踏むのに躊躇するくらいでした。前後の駆動配分を変えられるAWDなど、状況によって自分で特性を変えられる機能があり、走りをさらに楽しめます。内装は走りに特化しているためシンプルな作りになっていますが、メーター類など走りに関するところはブースト表示になっているなど、凝った作りです。燃費はスポーツ走行では8km以下になります。街中で静かに乗っているときは平均9km位で、この走行性能を考えれば納得の数字です。乗れば乗る程、走りの楽しみを味わえる車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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丸目ってとこが最高
なんと言っても、やはりパワーが違いますね。あと、丸目ってとこが最高！憧れていたやつをやっと手に入れました♪
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,405mm 全幅 1,730mm 全高 1,435mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,380kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,994cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 11.4km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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