基本情報
| 年式 | 2006年（H18年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 10.4万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年06月 |
| 色 | WRブルーマイカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | GGC |
| 車体番号（下3桁） | 258 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「スバル インプレッサスポーツワゴン 1．5R」の特長や装備品の詳細を見る
虎之介/社外ナビ AVIC-DRV55/キセノンヘッドライト/ETC/16インチ純正アルミホイール/純正フロアマット/盗難防止装置/パワーウインドウ
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|
| リアバンパー | へこみ・削れ 中 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 左後ドア | 傷 小 |
| 左クォーター | 傷 小 |
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 右前ドア | 傷 小 |
| 右後ドア | 傷 小 |
| 右クォーター | 傷 小 |
| ルーフ | へこみ 小 |
|---|
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 受面 | 色あせ等 小 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
スバル インプレッサスポーツワゴンのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
26件の口コミ
インプレッサスポーツワゴンについて
初めて自分で働いて購入した車なのですごい思い入れがあります。下からのトルクは、ちょっとパワー不足かなって感じましたが、街乗りでは特に不便を感じることはなかったです。その反面一度スピードにのってしまえば伸びのある加速を味わえます。インプレッサスポーツワゴンの燃費は、よくもなく悪くもなくといったところだと思います。ただ後ろのシートが完全に倒せるので収納容量が凄いです。見た目がワゴンなので生活向きな車かと思われるかもしれませんがスポーツモードにすればATでもシーケンシャルな感じでミッションを操作可能です。シートは、純正品でもがっちりホールドしてくれるので急ハンドル切ったとしても体がブレる事もなく安心してドライブを楽しむことができます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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インプレッサスポーツワゴンはバランスがとれている
2年前に中古でインプレッサスポーツワゴンを購入しました。
この車の良い点は、加速が良い。荷物がたくさん積める。さまざまな用途に対応できる。という感じです。
あとこれは私の運がよかったのかもしれませんが、インプレッサのなかでは比較的、手が出やすいものが多く見られました。
日常的な通勤用としても、走り好きな趣味での使用、キャンプなどでの荷物運搬でもなんでもこなせる万能な車です。
アウトドア派の我が家では、荷物をたくさん積んで出かけることが多いので、その点ではとても助かっています。私が一人で遠出するときには、多少窮屈かもしれませんが、車中泊もできました。
私はスバル車が好きでいろいろ試しましたが、インプレッサが一番安定していて乗りやすいと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スタイリッシュなインプレッサスポーツワゴン 意外に燃費も…
社会人となり、初めて頂いたボーナスをはたいて買った車がインプレッサスポーツワゴンでした。ちびのくせにきびきびとスポーティな走り、独特のエンジン音がお気に入りでした。内装も華美ではないのですが、革張りのシフトレバーやドライバーを包み込むようなシートアレンジ等、ドライブが楽しくなる仕掛けが多く、決して走り屋ではない自分も運転を楽しむことができた記憶があります。なので半日を要するような長距離ドライブを楽しむことも多かったのですが、疲労もほとんどありませんでした。燃費も聞いていたよりはるかに良く、スポーティな車ながら燃費を気にすることは全くなく、「自動車がある暮らしってこんなに楽しいんだ」と実感させてくれるクルマでした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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雪山でもカッコよさ抜群のスポーツカー
インプレッサスポーツワゴンの初代に乗ってスキーに出かけていました。スキーをルーフに積んで、雪道も四駆の力でサクサクと走れて大変カッコよかった車という思い出があります。トランクのスペースもあるのでスキーの靴やウエアなど4人分は簡単に積めました。燃費はリッター約12キロで山道をはしるとそれ以下になることがよくありました。馬力があってカッコ良い車なので、燃費のことはあまり気にしていませんでした。一番好きなところは、ボディです。特に丸みのある部分が大好きで、羽をオプションで付けてスポーツカーらしさをアピールしていました。当時女性でも乗っている人が多かったので、カップルでアウトドアに出かけるにはぴったりな車というイメージがあります。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ワゴンでも走りの良さが実感できたインプレッサスポーツワゴン
平成19年式のインプレッサスポーツワゴンを中古で買いました。
4万キロちょっとしか走っておらず状態がきれいだったので即決しました。
今まで1000ccの車に乗っていたので、1500ccのインプレッサスポーツワゴンを運転すると走りの良さがかなり違う事を実感できました。
後ろの席は大人が座ると狭いかなと言う感じですが、荷物を積むスペースはかなり広かったです。
ただリッター10km弱と1500ccとしては燃費面であまり良くないかもしれないです。
中古と言うこともありますしドライバーのアクセルやブレーキ操作によっては変わってくると思います。
MT車と言うこともあり慣れるまで少し時間が掛かりましたが、車を運転する楽しさを久し振りに味わえました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,465mm 全幅 1,695mm 全高 1,470mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,260kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,498cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 15.2km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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