基本情報
| 年式 | 2019年（H31年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 7.7万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | クリスタルブラックシリカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | GK7 |
| 車体番号（下3桁） | 534 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「スバル インプレッサＧ４ 2．0i－S アイサイト」の特長や装備品の詳細を見る
4WD/STiエアロ/トランクスポイラー/純正SDナビ/ CD/DVD/SD/MSV/AUX/BT/フルセグ/バックカメラ/アイサイトVer3/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ /レーダークルーズコントロール/誤発進抑制/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト/フォグライト/リアフォグ/LEDライナー/ヘッドライトウォッシャー/SRH/オートリトラミラー /オートワイパー/黒革シート/前席パワーシート/前席シートヒーター /ドライブレコーダー/ETC/純正フロアマット/ドアバイザー/フロントデアイサー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントスポイラー | 削れ 小 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 小 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左サイドスポイラー | 削れ 小 |
|---|
| 右サイドスポイラー | 削れ 小 |
|---|
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
スバル インプレッサＧ４のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
7件の口コミ
高いレベルでまとまっている
雨の日でもコーナーを安定して走れる性能があり、CVTの制御もしっかりとしていて力強い加速を見せてくれるなど、スバルの技術力が詰まっています。先代のインプレッサと比べてもインテリアの質感が改善されていて、価格以上に優れたものを選んでいるように感じました。メーカーオプションでシートを本革にするのがおすすめで、エクステリアとインテリアの魅力を引き立ててくれます。燃費はそこまで良くありませんが、それでも乗り続けたいと思える魅力が詰まっているのがインプレッサG4です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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安定性のある車体で走りやすい
安価でありながら性能がよく、どこを走っても車体が安定するので安心感があります。アクセルワークはちょっと慣れが必要で、微調整をしようとするとギクシャク感がありますね。車重は見た目よりもありますが、パワー不足を感じることはなく、逆に重たいからこそ安定する感じですね。欠点があるとすれば前方が少し長く感じられて、狭い通路を走るときに接触する可能性が高いことです。小回りのきくクルマがほしい人にはやや不向きかもしれません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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小回りが効いてスマートな走りの車
見た目がシンプルでスマートな車ですが、乗り心地が良く快適です。思っていた以上に小回りが効くのでコーナリングもスムーズに走れます。車内は派手さはありませんが落ち着いた雰囲気でハンドル周りのデザインがかっこよいです。フロント部分の窓が大きいので運転席からでも視野を広く取ることが出来ます。一見コンパクトに見えますが乗ってみるとそこまで窮屈さを感じず、後部座席でもゆったりと乗ることが出来ます。加速力もあるので走り出しにストレスを感じません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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シックで高級感があるフォルム
買い替えでインプレッサG41.6i-Sを新車で購入しました。ワゴンタイプのインプレッサスポーツと
最後まで迷ったのですが、家族で乗るならよりシックなモデルがいいだろうと思い、これに決めました。
シックでありながらスポーティなフォルムが高級感もあり、気に入っています。運転に不慣れな
奥さんも運転するのでアイサイトが装備なのも助かります。インテリアはシンプルですがスポーティな
ハンドルやペダルはスバルの良さが出ています。タイヤサイズも16インチなので外見からは1600cc
にはみえない質感です。トータルで見ても価格以上の満足感があります。街中で運転している人を
見ても年齢層が高い感じはしますが、若い人が乗っても渋くてかっこいい車だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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アイサイトを体感したときにビックリしたインプレッサG4
まだ4か月ほどしか乗っていませんが、インプレッサG4は低中速ではトルクがあり力強く、高速域に入るときは伸びやかな加速を見せてくれるのが良いですね。
燃費も最近の車だから優れていて、信号の多い街中でもリッター10kmくらいはありました。
後ろがトランクスルーになっていて普通の状態では長くて入らないような荷物でも十分入るのが良いですね。
ハンドルを切ったときの反応もよく峠を走るときにも気持ちが良いです。
高速道路に乗ってスピードを出しても車内がかなり静かです。
最初に乗ったときにアイサイトを体感しましたが驚きの安全機能ですね。
ブレーキランプまで認識するとのことで、最近の車はこんなに賢くなっているのかと同乗した家族や友人がビックリしていました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,625mm 全幅 1,775mm 全高 1,455mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,400kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,995cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 15.8km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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