基本情報
| 年式 | 2007年（'07年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.9万km |
| 乗車定員 | 2人 |
| 車検 | 2026年03月 |
| 色 | パール |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | 98720 |
| 車体番号（下3桁） | 965 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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ティプトロニック/社外製レカロシート/H&Rダウンサス/アクティブリヤウィング/ASSURAレーダー探知機/ブレーキキャリパー/パナソニック製ストラーダナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/USB接続/純正フロアマット/MEISTER19インチアルミホイール/HIDヘッドライト/ポルシェ・スタビリティ・マネージメント（横滑り防止装置）/KENWOOD製ドライブレコーダー（前）
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 小 |
| フロントバンパー | 補修跡 有 |
| リアバンパー | エクボ・コキズ 有 |
|---|
| 左前ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 左クォーター | エクボ・コキズ 有 |
| 右フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 右前ドア | へこみ・傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 左後ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|---|
| 右ミラー | 傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
ポルシェ ケイマンのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
5件の口コミ
ケイマンを購入してみた感想
以前よりドイツ車を乗り継いできたため再びドイツ車が欲しく、今乗っている車が車検を迎えようとしているため、今回買い替えのタイミングで今回はポルシェにしようと思いケイマンを購入しました。予算の都合で中古車です。
外観は誰がどう見てもポルシェだとわかるデザインです。いかにも風を切って走りそうな形状をしており、スポーツカーであることが強調されています。
内装は高級感がありながらも意外に落ち着いており、大人の雰囲気を感じます。
排気量3.4Lでノンターボですが、高回転まで気持ち良く回り圧倒的なパワーを楽しむことができます。
今のところ故障もなく、維持費も特に気にするほどかかったことはありません。オイルやタイヤなどの消耗品交換程度です。
独特なデザインとポルシェのエンジン性能を持ったこの車は、文句の付けどころがないスーパーカーだと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古だとはとても思えないケイマンの加速度
車好きの友人に運転させてもらった初めてのポルシェ、それがケイマンでした。スポーツカーといったらポルシェ、と俳句でもできてそうなほど子供に人気のある車です。初めて運転した時の感動は1年以上経った今でも忘れることができません。
この友人の所有しているケイマンは中古でした。おそらく、5年近くは乗り込まれていたのではないかと思います。しかし、これが中古だとは思えないほどの運転性能だったのです。ちょこんと軽くアクセルを踏んだだけで空にでも飛び出してしまうんじゃないかという加速には、度肝を抜かれました。ひょっとして、ジェットエンジンでも積んでいるのではないかと思えるほどのスピード感だったのです。
このケイマンの運転を周囲に気遣うことなく楽しみたかったら、高速道路で試すことをお勧めします。これが本物のスポーツカーなのかと、思い知らされることでしょう。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古で買ったポルシェ、工夫で維持費を抑えてます。
MTのケイマンに乗っています。当初はZ4やSLK、ボクスターなどの２シーターのオープンカーを中古で探していたのですが、
比較検討しているうちに、オープンカーよりもボディ剛性の高い本格的なスポーツカーに興味が湧いてしまい、
どうせ買うならポルシェ、そしてミッドシップにMTという流れになり、結果、中古のケイマンになりました。
中古のポルシェは維持費が高いというイメージがありましたが、オイルやブレーキパッド、ローターなどの消耗品の交換程度なら、
ポルシェのディーラーではなく、オートショップに依頼して、純正品以外のパーツも上手く取り入れながらメンテナンスをしていますので、
国産車と比べて大幅な金額の増加にはなっていないですね。
ドイツ車は90年代に比べて故障が少なくなったのと、純正品以外の部品も手に入りやすくなったので、初めて輸入車を買う方にもおすすめです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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見た目の美しさは最高だと思います
ポルシェ ケイマンはボディラインの美しさが際立ったクルマです。
これぞポルシェ、といった王道的なクオリティの高さを随所に感じることができます。
外観だけでなく内装も、素晴らしいの一言ですね。
座り心地最高のシートと、オールレザーの質感はラグジュアリーな雰囲気が満載です。
収納力も思ったよりあるので、実用性も高いのではと思います。
日常的な買い物などにも向いているのではないでしょうか。
ただ、子供が多い家庭ではセカンドカーにしかならないので、ケイマンを所有するのはちょっと難しいかな、という印象ですね。
ひとりで海外線のドライブなどをするには、本当に最高だと思いますが。
燃費はそれほど悪くないですね。
高速では10km/Lくらい、街乗りで8km/Lほどです。
おじさま世代には憧れのクルマではないかと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ポルシェ・ケイマンの燃費
ポルシェ・ケイマンは、スポーツカーの見本になるような、素晴らしい車です。911と比較しても、サーキットやワインディングロード走行をメインに考えるなら、ミッドシップレイアウトのケイマンの方がベターでしょう。実際にケイマンを購入する場合、どのグレードを選ぶかですが、一番ベーシックなケイマンで十分な気がします。よりパワフルな上級グレードは、相応の運転技術が必要になりますから、敢えて背伸びせずに素のグレード、それもマニュアルギアボックスがベストな選択ではないでしょうか。ケイマンで気になるのが、カタログに燃費が公表されていない事ですが、実燃費で平均9～１０km/L前後のようです。走る喜びの代価とすれば、十分に納得が行く数値です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,340mm 全幅 1,800mm 全高 1,305mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,390kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 2,687cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 8.7km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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