基本情報
年式 | 2010年(H22年式) |
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走行距離 | 7.9万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | なし |
色 | パール |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | J50 |
車体番号(下3桁) | 333 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「日産 スカイラインクロスオーバー 370GT タイプP」の特長や装備品の詳細を見る
【主要装備】/純正ナビ /スマートキー /プッシュスタート /レーダークルーズコントロール /社外19インチアルミホイール /運転席&助手席パワーシート /運転席&助手席シートヒーター /コーナーセンサー /HIDヘッドライト
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
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カスタマーレビュー
日産 スカイラインクロスオーバーのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
2件の口コミ
上質なスカイラインのSUVタイプ
もともとスカイラインが好きなこと、スカイラインというネームバリューも相乗効果となり、スカイラインクロスオーバーを数年前に購入しました。セダンのスカイラインとは違ったタイプですが上質で高級感あふれるプレミアムカーの作りになっていて自分はもちろん満足ですが他の人にも自慢できる車です。シートは座り心地が良いのは当然のことで、電動シートになっているのでボタン一つの操作で位置を変えられるところも高級車っぽくてポイントが高いです。3.7リッターのエンジンはパワーが有り余っていると感じるほどで、スピードも十分です。SUVになりすぎず、しかしタイヤのインチアップでクロスオーバーらしさを表現しているところも好きです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スカイラインクロスオーバーがとても気に入っています
スカイラインクロスオーバーに乗るまではアメリカ車ファンでアメリカ車を乗り継いできたのですがスカイラインクロスオーバーのデザインに惹かれました。中古で希望していたグレードとカラーのスカイラインクロスオーバーを見つけたので購入しました。燃費はあまり良くはなくリッター6キロくらいしか走ってくれませんが以前乗っていたアメリカ車よりは燃費が良いので満足しています。ボディサイズが意外にコンパクトで運転しやすく車庫入れも簡単にできます。タイヤは18インチを履いていますがとても乗り心地が良いです。出だしの加速感がたまらなく爽快で気持ちよいので運転が楽しいです。後部座席はさほど広くはないですが狭いというわけではないので満足しています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,635mm 全幅 1,800mm 全高 1,575mm |
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車両重量 | 1,740kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 3,696cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | 10・15モード 9.7km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます(車両運搬費は有償)。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。